Accident mortel sur la RN569 entre Istres et Miramas : un mort, la route fermée

Vers 4h du matin ce jeudi 7 mai 2026, un choc frontal entre une voiture et un poids lourd sur la RN569, dans le sens Miramas-Istres, a coûté la vie au conducteur de la voiture. Malgré l’intervention rapide des secours, l’homme, âgé d’environ 40 ans, est décédé sur place. Un deuxième occupant, la trentaine, a été pris en charge pour des blessures légères, selon Maritima.

Ce qui s’est passé sur la RN569

La collision s’est produite de nuit, dans le sens Miramas vers Istres. Les Pompiers 13 et les gendarmes sont intervenus rapidement après l’alerte. Les circonstances exactes - vitesse, conditions de visibilité, état des véhicules - n’ont pas été communiquées à ce stade. Les gendarmes ont confirmé la nature de l’accident : une collision entre un poids lourd et une voiture légère, selon Maritima.

Le conducteur du poids lourd n’était pas mentionné parmi les victimes dans les informations disponibles. L’enquête de gendarmerie est en cours.

La RN569 coupée pendant plusieurs heures

La RN569 a été fermée dans les deux sens dès les premières heures de la matinée pour permettre l’intervention des secours et les opérations de gendarmerie. Des déviations ont été mises en place : par Entressen pour les usagers venant d’Istres, via l’ancienne route pour ceux venant de Miramas. La durée de la fermeture restait indéterminée en milieu de matinée, mais les autorités évoquaient plusieurs heures.

Cette coupure affecte une artère importante reliant l’agglomération istréenne à Miramas et, au-delà, vers Marseille. En heures de pointe, la perturbation génère des reports de trafic significatifs sur les axes secondaires.

Un axe déjà endeuillé en 2026

Ce tronçon de la RN569 n’en est pas à son premier drame. Le 15 avril 2026, un automobiliste d’une trentaine d’années avait déjà perdu la vie à hauteur de Miramas sur ce même axe, selon Maritima. Moins de trois semaines plus tôt, la route avait donc déjà été coupée pour les mêmes raisons.

En février 2023, un accident impliquant deux poids lourds et deux voitures avait causé un mort et trois blessés graves au même endroit, rappelle BFM Marseille. Ces drames répétés posent la question de la sécurisation de cet axe, fréquenté par un trafic poids lourds dense, notamment en lien avec la zone industrielle de Fos-sur-Mer.

À titre de comparaison, d’autres accidents mortels de circulation ont également marqué le début du mois de mai 2026 dans plusieurs départements français.

Contexte dans les Bouches-du-Rhône

Le département affichait pourtant des chiffres encourageants pour 2025. Selon La Provence et Maritima, 99 personnes ont perdu la vie sur les routes des Bouches-du-Rhône l’an dernier, soit une baisse de 14 % par rapport aux 115 tués recensés en 2024. Un résultat à contre-courant de la tendance nationale : l’ONISR (Observatoire national interministériel de la sécurité routière) enregistrait une hausse de 2,1 % des tués en France métropolitaine en 2025, avec 3 260 personnes décédées.

Malgré cette amélioration globale, le bilan 2025 signalait une explosion de la mortalité piétonne dans le département. Et les accidents de nuit impliquant des poids lourds restent une catégorie à risque spécifique, particulièrement sur les axes de desserte industrielle comme la RN569.

Les Bouches-du-Rhône concentrent un trafic poids lourds parmi les plus élevés de la région, en lien direct avec le port de Marseille-Fos, premier port français. La RN569, qui relie la zone logistique de Miramas aux communes de l’étang de Berre, est une voie de transit régulière pour les convois. Des mesures de contrôle et de sanction routière font l’objet de débats au niveau national quant à leur organisation territoriale.

L’enquête en cours

Les gendarmes n’ont pas précisé à ce stade la cause immédiate de la collision : vitesse excessive, somnolence, défaut de signalisation, état de la chaussée - aucune piste n’a été évoquée officiellement. L’enquête devra établir les responsabilités. Des accidents similaires sur des routes nationales dans d’autres régions, comme sur l’A86 en Île-de-France, rappellent la diversité des circonstances qui peuvent conduire à un drame routier nocturne.

Le parquet compétent n’avait pas encore communiqué en milieu de matinée sur une éventuelle ouverture d’information judiciaire.

La réouverture progressive de la RN569 dépendra de l’avancement des constatations judiciaires et techniques sur place. Aucune date précise n’a été communiquée par les autorités à l’heure de publication de cet article.