L’aéroport de Tours mise sur six destinations charters pour l’été 2026

L’aéroport de Tours-Val de Loire propose six nouvelles destinations charters pour l’été 2026. Annoncées le 17 octobre 2025 par Victoire Totah, directrice de la plateforme, ces liaisons éphémères relieront l’Indre-et-Loire à la Croatie, la Crète, l’Albanie, l’Andalousie, Madère et le Monténégro. Une première vague de vols débutera dès le 25 avril avec la Croatie, suivie par la Crète à partir du 16 mai, selon les informations publiées par Actu.fr.

Des séjours packagés pour les vacances scolaires

Ces vols charters ne sont pas vendus à l’unité. Les réservations s’effectuent exclusivement via des agences partenaires comme Leclerc Voyages, Carrefour Voyages, Voyages Robin Sélectour, Tui ou Archambault, précise La Nouvelle République. L’objectif : offrir des options de vacances « rapides et économiques » pendant les périodes scolaires, comme l’a souligné la direction de l’aéroport. L’Albanie, par exemple, sera desservie du 19 au 26 septembre, tandis que l’Andalousie le sera du 16 au 23 octobre.

Une stratégie touristique en progression

Ces six destinations représentent une hausse de 20 % par rapport à 2025, où cinq lignes charters étaient proposées. Elles s’ajoutent aux vols réguliers maintenus en 2026, comme Tours-Porto (jusqu’à trois fois par semaine) ou Tours-Marseille (quotidien du mardi au dimanche), indique le site officiel de l’aéroport. Aéroport le Mag précise que cette diversification s’inscrit dans une dynamique de renforcement de l’attractivité touristique locale.

D’autres annonces pour la saison 2026-2027 sont déjà prévues, bien que les détails restent confidentiels à ce stade. En parallèle, des projets comme la ligne 18 du Grand Paris Express illustrent les transformations en cours dans les territoires voisins, mais l’aéroport de Tours mise pour l’instant sur des solutions immédiates pour capter une clientèle en quête de séjours courts et accessibles.

Contexte

L’aéroport de Tours-Val de Loire, géré par le groupe Edeis, avait déjà expérimenté des vols charters vers des destinations européennes en 2025. Cette année, la plateforme confirme sa volonté de cibler des marchés porteurs, comme la Méditerranée, tout en évitant les financements publics directs. Les retombées économiques pour l’Indre-et-Loire, bien que non chiffrées, pourraient bénéficier aux acteurs locaux du tourisme et de l’hôtellerie-restauration.