Guyancourt se réinvente avec la ligne 18 : logements et mobilité en chantier
La future gare du Grand Paris Express catalyse un projet urbain de grande ampleur autour du quartier des Savoirs.
La ligne 18 du Grand Paris Express avance sous les rues de Guyancourt. Autour de la future gare, un nouveau quartier sort de terre sur d'anciennes friches industrielles. Environ 2 000 logements et 74 000 m² de constructions sont prévus d'ici 2038.
Le tunnelier AWA a parcouru 6,7 km depuis son baptême en mai 2024 par le maire François Morton. Sa destination : Versailles-Chantiers. L’arrivée est attendue au printemps 2026, selon le Département des Yvelines, qui précise que les finitions lourdes de la gare de Guyancourt débutent cette année. Les essais en mode automatique sont également programmés au printemps 2026.
Un quartier entier sur d’anciennes friches
Le projet ne se limite pas à une station de métro. Autour de la future gare s’organise le quartier des Savoirs, développé sur les anciennes friches de Thales dans le cadre de l’Opération d’intérêt national Paris-Saclay. Une concertation de trois ans, lancée en 2021, a associé les habitants à la définition du projet, selon la ville de Guyancourt.
Le programme prévoit environ 2 000 logements familiaux, dont 50 % en accession libre, 25 % en accession sociale aidée et 25 % de logements sociaux. Au total, 74 000 m² de constructions neuves sont planifiés, dont 48 000 m² à vocation résidentielle, pour une finalisation à l’horizon 2038, d’après Infos Yvelines. Le marché de génie civil pour la section ouest a été attribué en 2023 à un groupement d’entreprises pour 193 millions d’euros hors taxes, selon Wikipedia.
22 minutes jusqu’à Antony dès 2030
L’enjeu mobilité est central. Dès la mise en service de la ligne 18, prévue en 2030, le trajet entre Guyancourt et Antony passera de 1 heure à 22 minutes en métro automatique, selon la Société du Grand Paris. La ligne reliera l’aéroport d’Orly à Versailles-Chantiers sur 35 km avec 10 gares. Proximité du bassin de vie de Guyancourt et du Technocentre Renault : le Parisien souligne que cette desserte devrait renforcer l’attractivité résidentielle et économique du secteur.
Sur le volet environnemental, pour chaque arbre abattu lors des travaux, trois ont été replantés, notamment lors d’une action de reboisement à la Petite Minière impliquant élus et conseil municipal des enfants, comme l’a rapporté TV78 Yvelines. La gare accueillera également une œuvre d’art conçue par Hervé Di Rosa dans le cadre du projet GAARES, avec un chantier partagé annoncé pour 2027, selon la mairie.
La mobilisation des élus locaux remonte à 2015 : c’est suite à leur pression que la gare a été maintenue souterraine, évitant une option aérienne sur pylônes, rappelle la ville de Guyancourt. Onze ans plus tard, la commune voit le chantier entrer dans sa phase finale.
Prochaine étape : arrivée du tunnelier AWA à Versailles-Chantiers et lancement des essais automatiques au printemps 2026, puis démarrage du chantier artistique en 2027.
Sources
