Brive-la-Gaillarde : la gare désormais 100 % accessible après dix mois de travaux

Les quais de la gare de Brive-la-Gaillarde sont désormais pleinement accessibles aux personnes à mobilité réduite. La Région Nouvelle-Aquitaine a inauguré le 7 mai 2026 la fin des travaux, dix mois après leur lancement en février 2025. Le chantier, financé à hauteur de 7 millions d’euros, conclut un programme engagé de longue date pour faire de cette gare corrézienne un pôle multimodal accessible à tous.

Ce qui s’est passé le 7 mai

L’inauguration s’est tenue en fin de matinée dans l’enceinte de la gare. Philippe Nauche, vice-président du Conseil régional Nouvelle-Aquitaine, représentait la Région lors de l’événement. Le sénateur de la Corrèze Daniel Chasseing était également présent, comme il l’a indiqué sur le réseau social X.

Philippe Nauche a résumé l’enjeu sur le même réseau : « La fin de ces travaux va permettre aux usagers de retrouver des conditions de voyage améliorées. »

Des quais rehaussés à 55 centimètres

Le cœur du chantier portait sur les quais 1 et 5. Leur rehaussement à 55 cm réduit l’écart entre le plancher des trains et le bord du quai, une contrainte physique déterminante pour les personnes en fauteuil roulant, les voyageurs avec poussette ou les personnes âgées. Selon Brivemag et La Vie Corrézienne, ces deux quais constituaient le dernier obstacle à une accessibilité complète de la gare.

Les travaux ont duré dix mois, de février 2025 à mai 2026, selon La Vie Corrézienne et Brivemag. Ce calendrier s’est accompagné de perturbations pour les usagers, notamment la fermeture temporaire de certaines voies. Des aménagements liés à l’accessibilité ferroviaire sont aussi suivis dans d’autres territoires : le Morbihan a présenté en mai trois initiatives issues de sa conférence départementale du handicap.

Un financement tripartite à 7 millions d’euros

Le budget total s’élève à 7 millions d’euros. L’État prend en charge 49,9 % de la somme. SNCF Gares & Connexions et la Région Nouvelle-Aquitaine se partagent le reste, selon France 3 Nouvelle-Aquitaine et La Montagne. Ce schéma de cofinancement est prévu par la convention signée en 2021 entre la Région et SNCF Gares & Connexions pour la modernisation des gares TER, selon le portail officiel de la Région.

Contexte dans la Corrèze

La gare de Brive-la-Gaillarde est le principal nœud ferroviaire de la Corrèze. En 2024, elle a accueilli plus de 1,2 million de voyageurs et près de 600 trains par semaine, selon Philippe Nauche sur X. C’est un équipement structurant pour un département rural où l’accès aux transports collectifs conditionne la mobilité d’une part significative de la population.

Les premiers travaux d’accessibilité remontent à 2013 : installation d’ascenseurs, rénovation de la passerelle, pose de bandes podotactiles, selon Wikipedia et La Montagne. Une nouvelle phase a été conduite en 2023 sur d’autres quais. Les rehaussements inaugurés ce 7 mai complètent donc un programme engagé sur plus d’une décennie. La gare atteint désormais le niveau de conformité requis, selon Brivemag.

Dans un département où les enjeux d’accessibilité aux services publics en zone rurale restent prégnants, la mise à niveau des infrastructures de transport constitue un levier d’inclusion. Les personnes à mobilité réduite peuvent désormais embarquer et descendre sans assistance systématique sur l’ensemble des quais.

Historique et programme régional

La convention régionale avec SNCF Gares & Connexions, active depuis 2021, prévoit une mise à niveau progressive des gares TER de Nouvelle-Aquitaine. Brive figurait parmi les priorités identifiées, compte tenu de son trafic. D’autres chantiers sont programmés dans la région : selon le portail officiel transports.nouvelle-aquitaine.fr, des travaux d’accessibilité des quais doivent débuter à la gare d’Uzerche, en Corrèze également, avec une livraison attendue à l’automne 2026. Ces perturbations ferroviaires liées aux chantiers d’infrastructure ne sont pas propres à la région : une panne sur la ligne Paris-Orléans à Toury a provoqué des retards le 8 mai, rappelant la fragilité du réseau dans d’autres secteurs.

La prochaine étape en Corrèze concerne précisément Uzerche, dont les travaux d’accessibilité se prolongeront jusqu’en septembre 2026, selon le portail régional des transports.