Un bus électrique sur la ligne Mamers-Alençon pour désenclaver le nord Sarthe

C’est un changement discret mais concret pour les usagers du nord Sarthe. La Communauté d’agglomération d’Alençon (CUA) a annoncé l’entrée en service de son premier bus électrique sur le réseau Altobus en 2026. L’engin dessert notamment la ligne 418, qui relie Alençon à Mamers - et jusqu’à Nogent-le-Rotrou - en environ 40 minutes entre les deux pôles principaux.

La ligne 418, opérée par Aléop

La ligne est gérée par le réseau Aléop, placé sous la responsabilité de la Région Pays de la Loire et exploité par Transdev STAO en Sarthe. Selon le site de Transdev Pays de la Loire, les autocars sont climatisés grand confort et accessibles aux personnes à mobilité réduite (PMR). La ligne 418 circule du 1er septembre 2025 au 30 août 2026, sans service le dimanche ni les jours fériés, comme le précise l’Office de tourisme du Maine Saosnois.

La CUA a fait part de cette nouveauté sur sa page Facebook officielle :

Un enjeu de mobilité rurale

Pour Mamers, chef-lieu d’arrondissement d’environ 5 000 habitants, la liaison avec Alençon représente un accès direct à des services administratifs, hospitaliers et commerciaux absents localement. L’introduction d’un matériel électrique s’inscrit dans la volonté régionale de réduire les émissions carbone des transports collectifs, en particulier dans les zones rurales où la voiture individuelle reste dominante.

Le montant de l’investissement lié à l’acquisition du bus électrique n’a pas été communiqué à ce stade par la CUA. De même, le calendrier d’extension éventuelle du parc électrique sur d’autres lignes du réseau Altobus n’a pas encore été précisé.

Pour les usagers, les horaires et tarifs de la ligne 418 sont consultables sur le site Rome2Rio et sur celui de Transdev Pays de la Loire.