Le consortium SNCF, Michelin, Railenium et Milla a annoncé le 1er juin 2026 l’abandon définitif de la navette Flexy. Ce véhicule électrique semi-autonome devait relancer la ligne fermée entre Autun et Étang-sur-Arroux. Aucun repreneur industriel n’a été trouvé.
Sept véhicules 100 % électriques sont désormais disponibles en autopartage dans cinq communes du Sud-Vienne. Le service Agilauto Partage, porté par la Communauté de communes Vienne et Gartempe et le Département, a été inauguré le 19 mai 2026 à Montmorillon. Objectif : lever les freins à la mobilité dans un territoire rural peu connecté.
Les guichets des gares d’Aubusson et de Saint-Sébastien pourraient bientôt fermer. La CGT Cheminots tire la sonnette d’alarme et circule une pétition dans les gares de Creuse. Les usagers, notamment les plus âgés, craignent de se retrouver seuls face aux bornes automatiques.
Le conseil départemental de la Côte-d’Or a examiné le 12 avril 2026 des propositions d’extension des lignes de bus vers les zones rurales. Le budget 2026 de 673 millions d’euros, voté en décembre dernier, intègre des investissements spécifiques pour la mobilité durable. L’enjeu : désenclaver les territoires isolés tout en s’articulant avec le réseau existant.
Quarante minutes de trajet, zéro émission directe. La ligne 418, qui relie Alençon à Mamers via le réseau Aléop, accueille désormais un bus électrique. Une première pour Altobus, le réseau de transport de la Communauté d’agglomération d’Alençon (CUA).
Le 14 avril 2026, Terres d’Argentan Interco a officiellement lancé Allo Mobilité, un service de covoiturage solidaire. L’application compte déjà 300 usagers. Objectif : faciliter les déplacements dans les communes rurales de l’Orne peu couvertes par les transports en commun.
Le service de transport à la demande Totoom a cessé ses opérations en Haute-Loire au 31 mars 2026. À Saint-Didier-en-Velay, sa disparition relance le débat sur l’accès aux transports publics pour les résidents isolés. Les deux lignes d’autocars existantes ne couvrent pas tous les besoins.
À Lescheraines, commune rurale du massif des Bauges, un service de covoiturage spontané facilite les trajets vers les pôles urbains proches. Gratuit pour les passagers, financé par le Département de la Savoie, il s’inscrit dans un dispositif étendu à toute la Savoie depuis 2023.
La Communauté de Communes Portes de la Creuse en Marche lance un dispositif de covoiturage couvrant Bonnat et 21 communes voisines. Objectif : faire baisser les coûts de transport dans un département où 94 % des habitants roulent seuls chaque jour.
Le club des aînés de Senones a activé un service de covoiturage dédié aux rendez-vous médicaux. L’initiative cible les personnes âgées sans moyen de transport en zone rurale. Elle s’inscrit dans un effort plus large de la Communauté d’Agglomération de Saint-Dié-des-Vosges.
