La ville de Vernon (Eure) a organisé le 17 avril 2026 un débat public sur sa trajectoire énergétique. L’objectif affiché : atteindre le zéro carbone d’ici 2030. Un calendrier ambitieux, adossé à plusieurs décisions déjà prises à l’échelle locale.
À Guingamp, les 35 élus du conseil municipal ont voté à l’unanimité une motion de soutien aux agriculteurs le 12 avril 2026. Le texte demande des aides renforcées pour faire face aux inondations et sécheresses qui frappent les fermes des Côtes-d’Armor.
Le budget primitif 2026 de la Somme, voté le 8 avril, consacre 41,8 millions d’euros à l’éducation. Deux collèges majeurs seront reconstruits. L’opposition conteste les chiffres.
Antoine Villedieu (RN) a été réélu le 7 juillet 2024 dans la 1ère circonscription de Haute-Saône avec 53,54% des voix. Il devance Alain Chrétien (Horizons) de plus de sept points. Le RN confirme ainsi sa domination sur les deux circonscriptions du département.
Le département de la Moselle navigue entre contraintes budgétaires et réformes nationales de simplification administrative. Un budget 2026 à 1,057 milliard d’euros et plusieurs décrets gouvernementaux dessinent un nouveau cadre pour les services publics locaux.
Le Conseil départemental des Hautes-Pyrénées intègre la transition écologique des transports dans son budget 2026. À Lannemezan et dans la plaine, les subventions pour vélos électriques constituent un levier concret. Tour d’horizon des dispositifs en vigueur.
La Région Nouvelle-Aquitaine annonce des subventions pour la rénovation énergétique des logements sociaux et bâtiments publics à Brantôme. Deux enveloppes distinctes issues des fonds européens 2021-2027 sont mobilisées. Les communes rurales de Dordogne sont directement visées.
Jean-François Labbat a été élu président de Tulle agglo le 13 avril 2026, avec une avance d’une seule voix sur Laurent Melin. Une élection marathon qui maintient la gauche à la tête de l’intercommunalité malgré la bascule de Tulle à droite en mars.
Le Conseil départemental de Maine-et-Loire a voté son budget primitif 2026 lors d’une session tendue. 854 millions d’euros sont engagés, avec une enveloppe sociale dominante et des investissements ciblés sur les collèges et les routes.
La Métropole Toulon Provence Méditerranée a officialisé son Plan de Mobilité 2025-2035 en décembre dernier. Doté de 2,5 milliards d’euros, il mise sur l’électrification des bus et un bus à haut niveau de service pour réduire la place de la voiture. Des voix associatives restent sceptiques sur les ambitions affichées.
