Charles Leclerc met fin à 37 courses sans victoire à Silverstone
Le pilote Ferrari a signé sa neuvième victoire en carrière et sa première sur le circuit anglais, le 5 juillet 2026
Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone le 5 juillet 2026, sa première victoire depuis octobre 2024. Une course marquée par l'accident de Max Verstappen et la contre-performance d'Antonelli.
L’essentiel
- Fait 1 : Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone le 5 juillet 2026, sa neuvième victoire en carrière
- Fait 2 : Il mettait fin à une disette de 37 courses sans succès, la précédente remontant au Grand Prix des États-Unis en octobre 2024
- Fait 3 : George Russell a terminé deuxième, devant Lewis Hamilton, coéquipier de Leclerc chez Ferrari
- Fait 4 : Kimi Antonelli, parti en pole position et leader du championnat, a fini 16e après un problème mécanique et une pénalité
- Fait 5 : L’écart au championnat entre Antonelli et Russell est passé à 25 points
Silverstone attendait cette victoire depuis longtemps pour Charles Leclerc. Le pilote monégasque de la Scuderia Ferrari a dominé le Grand Prix de Grande-Bretagne, neuvième manche de la saison 2026, disputé le 5 juillet dernier. Selon Formula 1, il s’agit de sa neuvième victoire en carrière et de sa toute première sur ce circuit emblématique du calendrier.
Leclerc a mené 42 des 52 tours de course, selon HappyHourRacing, imposant un rythme que ses rivaux n’ont pas pu suivre. L’écurie italienne a réagi sur les réseaux sociaux avant le week-end de course.
Une disette de 37 courses enfin terminée
La victoire avait une saveur particulière pour Leclerc. Son précédent succès en Grand Prix remontait au Grand Prix des États-Unis, en octobre 2024, soit 37 courses sans lever les bras, selon HappyHourRacing. Une traversée du désert pour un pilote régulièrement cité parmi les meilleurs de la grille, mais privé de résultats à la hauteur de son talent depuis près de deux ans.
Sur le podium de Silverstone, George Russell (Mercedes-AMG Petronas) a pris la deuxième place, devant Lewis Hamilton, coéquipier de Leclerc chez Ferrari, selon Formula 1. Un podium partagé entre deux écuries, sans aucun pilote Red Bull ni McLaren dans le trio de tête.
L’accident de Verstappen et la fin de course sous voiture de sécurité
La course s’est achevée dans des conditions particulières. Un accident de Max Verstappen au virage de Stowe a déclenché l’intervention de la voiture de sécurité du 47e au 52e et dernier tour, selon The Guardian. Cette neutralisation a figé les positions jusqu’au drapeau à damier, consolidant la victoire de Leclerc.
La contre-performance d’Antonelli change la donne au championnat
Le scénario de la course a particulièrement pesé sur Kimi Antonelli. Le pilote Mercedes, parti en pole position et leader du championnat du monde, a terminé 15e seulement, victime d’une panne de déflecteur de roue puis d’une pénalité pour dépassement des limites de piste, selon HappyHourRacing. Il conserve malgré tout le meilleur tour en course, en 1 minute et 31,777 secondes.
Conséquence directe pour le classement général : l’avance d’Antonelli sur George Russell, deuxième du championnat, a fondu de 66 à 25 points en une seule course. Au classement des pilotes, Antonelli reste en tête avec 179 points, devant Russell (154) et Hamilton (147). Leclerc, désormais quatrième avec 108 points, revient dans la lutte pour le podium final de la saison.
Contexte dans le paysage sportif français
Si le Grand Prix s’est disputé sur le circuit britannique de Silverstone, la performance de Leclerc résonne aussi pour la Formule 1 suivie en France, où l’écurie Ferrari et ses pilotes comptent parmi les plus populaires du plateau auprès du public tricolore. Aucune donnée locale ou départementale française ne se rattache directement à cet événement, qui s’est déroulé entièrement au Royaume-Uni.
La prochaine manche du championnat du monde des pilotes 2026 déterminera si Leclerc peut confirmer ce regain de forme, tandis qu’Antonelli et Russell se disputeront la tête d’un classement resserré.
Sources
