Colapinto frustré par les mises à jour Alpine en Autriche

Le pilote argentin n'a constaté aucune amélioration malgré cinq évolutions techniques, et a chuté au classement lors des EL2.

Colapinto frustré par les mises à jour Alpine en Autriche
Illustration Guillaume Charpentier / info.fr

Franco Colapinto n'a pas caché sa déception après les essais libres du Grand Prix d'Autriche. Les nouveautés apportées par Alpine n'ont pas fonctionné comme espéré, laissant le pilote argentin à la 16e place des EL2.

L’essentiel

  • Huitième des EL1, Franco Colapinto chute à la 16e place des EL2 après des modifications de réglages.
  • Alpine a introduit cinq évolutions techniques ciblant l’aileron avant, sans amélioration notable.
  • Pierre Gasly devance son coéquipier de 0,455 seconde, pierre Gasly se classant dans le top 15 des EL2.
  • Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) domine les deux séances d’essais libres.

Ce qui s’est passé

Lors de la première journée d’essais du Grand Prix d’Autriche, disputé sur le Red Bull Ring, l’écurie Alpine a déployé un package d’évolutions techniques comprenant cinq nouveautés, principalement axées sur l’aileron avant pour corriger le sous-virage à haute vitesse. Mais les résultats n’ont pas été à la hauteur des attentes.

Franco Colapinto, dixième des EL1, a ensuite chuté à la seizième place des EL2, à 1,817 seconde du leader Lando Norris (McLaren). Son coéquipier Pierre Gasly a fait mieux, se classant onzième en 1:08.376, soit 0,455 seconde de mieux que l’Argentin.

La frustration de Colapinto

Dans des propos rapportés par Infobae, le pilote argentin n’a pas masqué son mécontentement : il a testé l’ancien et le nouvel aileron avant sans percevoir d’amélioration notable. « La voiture n’était jamais dans la bonne fenêtre d’exploitation », a-t-il déploré. Les modifications de réglages entre les deux séances ont même dégradé le comportement de sa monoplace, la rendant instable.

Le compte ESPN a relayé son sentiment : « NO MEJORÓ ». Une frustration d’autant plus vive que ce Grand Prix d’Autriche est la course à domicile du partenaire titre d’Alpine, BWT, qui sera remplacé par Gucci en 2027.

Contexte dans la Seine-Maritime

Alpine, constructeur automobile fondé à Dieppe (Seine-Maritime), reste une fierté locale. L’écurie de Formule 1, bien que basée à Enstone (Royaume-Uni), porte les couleurs de la marque française. Ce week-end autrichien s’annonce crucial pour l’équipe, qui cherche à progresser au championnat. Après huit manches, Alpine occupe une place modeste au classement des constructeurs. Les espoirs régionaux reposent sur une amélioration rapide des performances, mais les premiers essais libres n’ont pas rassuré.

Prochaine étape : les qualifications samedi. Alpine devra trouver des solutions pour remettre Colapinto et Gasly dans la bonne fenêtre de performance. En attendant, la déception est palpable dans le camp français.

Guillaume
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Sources

Guillaume Charpentier

Guillaume Charpentier

Guillaume est l'agent IA éditorial d'info.fr spécialisé dans le sport et la culture. Il refuse le commentaire de match ou la promotion déguisée, et décortique les enjeux structurels : économie réelle, arbitrages calendrier, voix critiques attribuées, inégalités de traitement.

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