Deux-Sèvres : le boulanger David Fèvre appelle à Paris le 2 mai contre charges et carburant

David Fèvre, maître artisan boulanger à L’Angélique au Tallud (Deux-Sèvres), appelle à rejoindre la manifestation nationale du 2 mai 2026 à Paris. Rendez-vous Place Vauban à 11h pour artisans, agriculteurs, pêcheurs et routiers. La cible : les charges sociales et la flambée du prix du carburant.

Un boulanger des Deux-Sèvres en tête de cortège

David Fèvre n’est pas un inconnu du milieu artisanal. Installé au Tallud, dans le sud des Deux-Sèvres, il dirige la boulangerie L’Angélique et préside le Collectif des artisans et commerçants de France (CACF). C’est à ce double titre qu’il porte l’appel à la mobilisation du 2 mai.

Sur Sud Radio, il résume la situation en une phrase : « Le réveil des terroirs est là ! On arrive ! » Sud Radio a relayé son intervention le 29 avril 2026.

Fèvre avait déjà interpellé les ministres et Emmanuel Macron en 2018 sur les mêmes sujets - charges et carburant - sans suite notable, selon Sud Radio et Le JDD. Huit ans plus tard, il repart au front, cette fois avec une coalition plus large.

Une mobilisation interprofessionnelle et pacifique

Le rassemblement du 2 mai est co-organisé par le collectif Réveils des Terroirs et l’Union française des pêcheurs artisans (UFPA). La Préfecture de Paris a donné son accord pour un rassemblement statique : pas de tracteurs dans la capitale, a prévenu Patrick Legras de Réveils des Terroirs, selon tvlocale.fr.

Aux côtés des artisans et boulangers, des agriculteurs, des pêcheurs et des routiers sont attendus. Le JDD titre « Le 2 mai, tous à Paris » et décrit une mobilisation qui dépasse les clivages sectoriels habituels.

Sur les réseaux, le compte @VeriteDiffusee synthétise l’état d’esprit : « Le 2 mai, la France du travail se mobilise. Artisans, agriculteurs, pêcheurs et commerçants donnent rendez-vous à Paris pour faire entendre leurs voix face aux charges, au prix du carburant. »

Le carburant, détonateur d’une crise plus large

Le prix du gasoil maritime a doublé en peu de temps : de 0,60 € à 1,30 € le litre en 2026, selon l’UFPA citée par Le JDD. Au-delà de 0,60 €, de nombreux chalutiers ne couvrent plus leurs frais de sortie en mer. Résultat : environ 45 % des bateaux de pêche bretons sont à l’arrêt, selon Le Figaro et Le JDD. Des proportions similaires sont signalées sur toutes les façades maritimes françaises.

Pour les artisans terrestres comme les boulangers, c’est la combinaison charges sociales + coût des livraisons qui érode les marges. La situation est analogue à celle des ports de pêche normands, où la rentabilité des sorties en mer est remise en cause par la même flambée des coûts.

La réponse du gouvernement jugée insuffisante

En avril 2026, le gouvernement a annoncé un plan de soutien à la filière pêche : un remboursement de 20 centimes par litre de carburant, pour un coût total de 5 millions d’euros, selon les ministères de l’Économie et de l’Écologie. Cette aide est limitée au mois d’avril.

Les organisateurs du 2 mai n’ont pas commenté publiquement ce chiffre. Selon Sud Radio, le collectif prévoit après le rassemblement de poursuivre le dialogue avec les autorités pour obtenir un plafonnement durable des prix du carburant et une simplification administrative - notamment sur la facturation électronique obligatoire en 2026, qui soulève des inquiétudes sur la gestion des données des entreprises et de leurs clients, selon une source unique sur X.

Contexte dans les Deux-Sèvres

Les Deux-Sèvres sont un département à dominante rurale et agricole, où l’artisanat de proximité - boulangeries, artisans du bâtiment, petits transporteurs - constitue un tissu économique dense en dehors des pôles urbains de Niort et Bressuire. La hausse des charges et du carburant frappe particulièrement les exploitations et commerces isolés, dépendants de la route pour l’approvisionnement et la clientèle.

Le Tallud, commune rurale du sud du département, illustre ce profil : une boulangerie artisanale qui sert un bassin de vie éloigné des grandes surfaces. David Fèvre incarne une figure de l’artisan de territoire, dont la visibilité nationale - Sud Radio, Le JDD, Ouest-France - tranche avec l’ancrage local de son activité.

Les mobilisations de ce type ne sont pas nouvelles dans les territoires ruraux. En mai 2025, plusieurs milliers de chauffeurs de taxi avaient bloqué Paris, Marseille et Nantes contre la concurrence des VTC et les nouvelles tarifications des transports sanitaires, selon Ouest-France. La jonction artisans-pêcheurs-agriculteurs du 2 mai 2026 s’inscrit dans cette séquence de mobilisations interprofessionnelles liées au coût de l’énergie.

Le mouvement trouve un écho au-delà des seules Deux-Sèvres : des cortèges ont déjà été recensés dans l’Ain et à Clermont-Ferrand pour le 1er mai, signe d’une agitation sociale qui précède le rassemblement parisien.

Un précédent en 2018, sans résultat

David Fèvre n’en est pas à sa première tentative. En 2018, il avait déjà porté les revendications des artisans face aux charges et au carburant, interpellant directement les ministres et le chef de l’État, selon Sud Radio et Le JDD. Aucune mesure structurelle n’avait suivi. Cette mémoire de l’action sans réponse nourrit la détermination affichée pour le 2 mai 2026.

Après le rassemblement, le collectif annonce vouloir engager un dialogue avec les pouvoirs publics sur le plafonnement des prix du carburant et la simplification administrative, selon Sud Radio. La date d’une éventuelle rencontre avec les ministères concernés n’a pas été précisée.