Dragage exceptionnel sur la Sambre à Brebières : 6,5 millions pour le réseau fluvial
Voies Navigables de France engage 6,5 millions d'euros pour préserver la navigabilité du réseau Nord-Pas-de-Calais.
Des travaux de dragage exceptionnels sont menés sur la Sambre à Brebières, dans le Pas-de-Calais. Voies Navigables de France (VNF) a engagé 6,5 millions d'euros entre fin 2024 et mi-2025 pour maintenir le réseau fluvial en état. L'État finance 4,5 millions via des dotations exceptionnelles.
Les engins de dragage sont à pied d’œuvre sur la Sambre, à Brebières. Ces travaux s’inscrivent dans un plan d’investissements de 6,5 millions d’euros engagé par Voies Navigables de France (VNF) entre fin 2024 et mi-2025 sur l’ensemble du réseau fluvial Nord-Pas-de-Calais. Dont 4,5 millions financés directement par l’État via des dotations exceptionnelles, selon le bilan publié par VNF.
Des sédiments accumulés à extraire
L’objectif est de maintenir la profondeur navigable sur un axe classé de catégorie II, c’est-à-dire adapté à des bateaux de 400 à 650 tonnes. En 2025, VNF a extrait 62 600 m³ de sédiments dans le réseau petit gabarit du secteur, dont des opérations ciblées sur la Sambre, selon les données publiées par l’organisme. Sans ce type d’entretien régulier, l’accumulation de sédiments rend les voies impraticables et fragilise les berges. Les inondations de 2023-2024 ont aggravé la situation : plus de 9 km de berges ont été fragilisées dans le secteur, justifiant le caractère exceptionnel des dragages en cours, selon VNF.
Les travaux ne se limitent pas à Brebières. L’écluse de Quartes fait l’objet d’une intervention distincte, budgétée à 75 000 euros. Par ailleurs, une reconstruction de passerelle est prévue à Brebières, sur la Scarpe cette fois, pour un montant de 405 000 euros, toujours dans le cadre du même programme 2024-2025.
Une tradition d’entretien ancienne sur ce tronçon
Ce n’est pas la première fois que la Sambre et la Scarpe font l’objet de travaux lourds à Brebières. Les archives départementales du Nord attestent de dragages et curages réalisés sur ces cours d’eau dès les années 1920-1930. Le pont-levis de Brebières avait notamment été élargi en 1922. Des budgets étaient alors alloués à l’approfondissement et au curage entre 1924 et 1932.
Le Schéma Régional d’Aménagement de la Voie d’Eau (SRAVE) Horizon 2025 prévoit la maintenance de la Sambre comme axe prioritaire, avec des investissements pour l’automatisation des écluses. Ces travaux s’y inscrivent directement.
Prochaine étape : les travaux sur la Sambre doivent se poursuivre avec une intervention sur l’écluse de Landrecies, prévue pour octobre 2025. Des investissements continus sont annoncés jusqu’en 2026 pour garantir la navigabilité de l’ensemble du réseau, selon VNF.
Sources
