Grève des TER en Auvergne : les conducteurs dénoncent la chaleur dans les cabines

Clermont-Ferrand, 25 juin 2026. Les conducteurs de TER en Auvergne ont cessé le travail ce jeudi pour protester contre des conditions de chauffeur jugées dangereuses liées à la canicule. Le mouvement, lancé par la CGT Cheminots, perturbe fortement le trafic sur les trois lignes principales du département : Clermont-Ferrand, Aurillac et Montluçon.

Des cabines à plus de 40°C

Le syndicat dénonce des températures dépassant les 40°C dans les cabines de conduite, alors que le Puy-de-Dôme est placé en vigilance rouge canicule. « Les conducteurs subissent une chaleur étouffante, sans climatisation suffisante, ce qui met en danger leur santé et celle des passagers », indique la CGT dans un communiqué relayé par La Montagne (24 juin). Selon le syndicat, les systèmes de climatisation des TER ne sont pas adaptés aux épisodes de chaleur extrême, obligeant les agents à conduire avec les fenêtres ouvertes.

Les relevés effectués par les cheminots montrent que la température à l’intérieur des cabines peut grimper jusqu’à 41°C, alors que le thermomètre extérieur affiche déjà des valeurs records. « C’est invivable. On ne peut pas rester huit heures dans une boîte métallique surchauffée. On risque des malaises, ce qui est dangereux pour nous et pour les voyageurs », explique un conducteur joint par info.fr sous couvert d’anonymat.

Les lignes très perturbées

Ce mouvement social affecte l’ensemble du réseau TER Auvergne-Rhône-Alpes. La SNCF a annoncé dès mercredi 24 juin des prévisions de trafic « très fortement perturbé » pour la journée du 25. Les liaisons entre Clermont-Ferrand et Aurillac, ainsi que vers Montluçon et Moulins, sont les plus touchées. Selon les informations communiquées par la direction régionale, seuls quelques trains circulent, principalement aux heures de pointe.

Des cars de substitution ont été mis en place sur plusieurs tronçons, mais les usagers subissent des retards importants. « Je dois aller à Aurillac pour un rendez-vous médical, je ne sais pas si je pourrai y arriver », témoigne une voyageuse sur le quai de la gare de Clermont-Ferrand. Sur les réseaux sociaux, la SNCF invite les passagers à reporter leurs déplacements si possible.

Un conflit récurrent

Ce n’est pas la première fois que les conducteurs de TER auvergnats se mobilisent contre la chaleur dans les cabines. Fin mai 2026, un précédent préavis de grève avait déjà été déposé par la CGT, dénonçant des « conditions inacceptables ». Le 29 mai, franceinfo rapportait que « les conducteurs alertent sur le fait que les trains SNCF fonctionnent sans climatisation suffisante en période de chaleur extrême ». Malgré des discussions avec la direction, les solutions n’ont pas été jugées satisfaisantes par les syndicats.

La CGT Cheminots réclame l’installation de systèmes de climatisation performants dans l’ensemble des rames TER circulant en Auvergne, ainsi que des mesures pour permettre aux conducteurs de faire des pauses régulières lors des pics de chaleur. « On ne demande pas la lune, juste des conditions de travail dignes et la sécurité de tous », insiste le syndicat.

Contexte dans le Puy-de-Dôme

Le département du Puy-de-Dôme connaît une vague de chaleur exceptionnelle. Météo France a placé le territoire en vigilance rouge canicule, un niveau rarement atteint. Les températures ont frôlé les 41°C à Clermont-Ferrand ce jeudi après-midi, selon les premières mesures. La préfecture a activé le niveau 3 du plan canicule, ouvrant des salles climatisées et appelant à la vigilance pour les personnes vulnérables.

Ce contexte climatique extrême ravive la question de l’adaptation du matériel roulant de la SNCF. En Auvergne, le parc de TER est en partie vieillissant, avec des rames dont la climatisation n’a pas été conçue pour des températures dépassant les 35°C. La région Auvergne-Rhône-Alpes, autorité organisatrice des transports, a été interpellée à plusieurs reprises sur ce sujet.

Un précédent similaire avait touché la piscine du Carrousel à Dijon en juin dernier, fermée pour cause de grève du personnel face à la canicule. Plus largement, la vague de chaleur qui frappe la France entraîne des perturbations dans de nombreux secteurs.

Réaction de la SNCF

Sollicitée par info.fr, la direction régionale de la SNCF n’a pas souhaité commenter le mouvement en cours. Un communiqué diffusé mercredi soir indique que « la SNCF regrette cette situation et met tout en œuvre pour informer les voyageurs en temps réel. Des solutions techniques sont à l’étude pour améliorer le confort des conducteurs à bord des trains ». Toutefois, aucune échéance précise n’a été donnée concernant la rénovation des systèmes de climatisation.

La grève devrait se poursuivre au moins jusqu’à vendredi 26 juin, selon les premières informations syndicales. Une rencontre entre la CGT et la direction régionale est demandée pour tenter de trouver une issue. En attendant, les usagers des TER d’Auvergne sont invités à consulter les horaires modifiés sur l’application SNCF Connect.

Prochaine étape

Les syndicats ont annoncé une assemblée générale vendredi 26 juin en fin d’après-midi pour décider de la poursuite ou non du mouvement. La direction de la SNCF a indiqué qu’elle était prête à engager des discussions « dès que possible » sur les équipements des trains. Le préavis de grève court jusqu’à dimanche 28 juin à 20 heures.

Article rédigé par Audrey Faure, correspondante locale info.fr à Clermont-Ferrand.