Guyane : le trafic aérien intérieur retrouve des couleurs en 2026

L’aéroport Félix Eboué, situé à Matoury à quelques kilomètres de Rémire-Montjoly, est au cœur d’une recomposition du ciel guyanais. Depuis le 15 décembre 2025, la compagnie Van Air a ouvert quatre nouvelles liaisons intérieures : Cayenne-Grand-Santi, Cayenne-Maripasoula, Saint-Laurent-du-Maroni-Grand-Santi et Saint-Laurent-du-Maroni-Maripasoula, selon France Guyane. Ces communes de l’intérieur, longtemps difficiles d’accès, disposent désormais de connexions directes sans escale.

Des chiffres en forte hausse

Le contexte est porteur. En 2024, le trafic aérien global en Guyane a atteint 543 000 passagers, en hausse de 5,4 % par rapport à 2023, toujours selon France Guyane. Le trafic intérieur, lui, a progressé de 49 % pour atteindre 36 500 passagers. La destination Saül a particulièrement tiré la croissance, avec +49 % à 5 400 voyageurs. Les mouvements d’avions commerciaux ont suivi : près de 6 400 rotations enregistrées en 2024, soit +29 %.

Ce rebond s’inscrit dans une reprise post-pandémie. Avant la crise COVID et la faillite d’Air Guyane, le trafic intérieur représentait environ 10 % du total, selon le dossier de concession de l’aéroport. Ce seuil avait été franchi à la baisse. La dynamique actuelle vise à le dépasser.

La CTG ajuste le cadre réglementaire

Face à la hausse des volumes de fret aérien observée en 2025, la Collectivité Territoriale de Guyane (CTG) a adopté le 27 février 2026 une actualisation des Obligations de Service Public (OSP) aériennes et du dispositif d’aide au fret. Les nouvelles grilles tarifaires sont entrées en vigueur le 1er avril 2026. Par ailleurs, un accord bilatéral signé le 20 janvier 2026 entre la France et le Guyana élargit les droits de trafic, ouvrant la voie à de nouvelles liaisons vers Georgetown, Port of Spain ou Paramaribo, selon France Guyane.

Sur les lignes métropolitaines, Air Caraïbes ajoute une fréquence hebdomadaire sur Paris-Orly-Cayenne pour l’été 2026, dans un contexte de demande soutenue pour la mobilité ultramarine, selon l’Air Journal.

85 millions d’euros d’investissements prévus

L’aéroport Félix Eboué a changé de mains le 1er octobre 2025 : un consortium en assure désormais la concession pour 30 ans. Le programme prévoit 85 millions d’euros d’investissements sans fonds publics, avec des travaux débutant en 2026 pour une livraison en 2029, selon le dossier de consultation de l’aéroport. Objectif affiché : atteindre 800 000 passagers en 2031, contre 543 000 en 2024.