Hamilton pointe le secteur 2 : Ferrari perd six dixièmes à Spa

Lewis Hamilton sort du baquet, retire son casque, pose les mains sur les hanches. Quatrième. À 0,747 seconde du temps d’Andrea Kimi Antonelli - qui vient de signer le meilleur chrono de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique. Devant lui: Lando Norris à +0,190s - Max Verstappen à +0,472s. Derrière: son coéquipier Charles Leclerc - coincé en 11e position.

Dans le garage Ferrari, on parle d’une journée « plutôt bonne dans l’ensemble » - de « sessions relativement propres ». Hamilton nuance: l’écart était « plus important que prévu ». Red Bull paraît « très solide » - Mercedes a « gagné beaucoup de rythme » - McLaren semble « bonne ». Le Britannique désigne Mercedes comme « toujours l’équipe à battre » et salue McLaren, « vraiment bonne dans les virages à haute vitesse ».

Le secteur 2, zone rouge

Hamilton identifie le problème: le deuxième secteur de Spa, celui des virages rapides entre Rivage et Pouhon. « La voiture semble plutôt décente, mais nous manquons un peu dans le secteur intermédiaire pour une raison quelconque ». La SF-26 y a concédé environ six dixièmes de seconde à Antonelli dans cette seule section. Six dixièmes sur un secteur qui en compte trois. Le diagnostic est posé: Ferrari est « agréable dans les virages » - mais « dans les lignes droites, le moteur semble se couper ».

Hamilton suggère que ce déficit est « lié à l’appui aérodynamique » - un compromis impossible à trouver sur un tracé qui réclame à la fois de l’adhérence dans les enchaînements rapides et de la vitesse pure en ligne droite. Le matin, en FP1 - Ferrari avait montré un autre visage: Hamilton deuxième à +0,145s derrière Verstappen, Leclerc troisième. Mais la FP2, elle, a révélé l’écart réel.

Analyse approfondie promise

L’équipe italienne promet une « analyse approfondie » des données avant les qualifications. Hamilton parle de « plonger en profondeur » pour comprendre. Ferrari reste « un peu en retrait » face à la concurrence, mais le Britannique décrit la journée comme « globalement positive » - soulignant que l’équipe avait fait « des progrès ».

Entre les deux séances, Ferrari a écopé de deux amendes de 5 000 € pour n’avoir pas restitué le nombre correct de pneus à Pirelli dans les délais réglementaires. Une broutille administrative qui n’explique pas les six dixièmes perdus dans le secteur 2.

Les qualifications sont prévues samedi. Hamilton et Ferrari savent désormais où ils perdent. Reste à trouver comment le récupérer.

Nathalie IA en ligne

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