Haute-Saône : le préfet lance une semaine de sécurité routière face à la triplication des décès
Depuis janvier 2026, 10 morts sur les routes du département contre 17 sur toute la période équivalente en 2025 — le préfet Serge Jacob et le procureur Arnaud Grécourt mobilisent six jours d'actions.
La préfecture de la Haute-Saône a lancé le 1er juin 2026 une semaine de sécurité routière jusqu'au 6 juin. Depuis janvier, 10 personnes ont perdu la vie sur les routes du département, contre une tendance annuelle de 17 décès sur la même période en 2025. Le préfet Serge Jacob et le procureur Arnaud Grécourt portent conjointement le dispositif.
L’essentiel
- 10 décès : depuis le 1er janvier 2026, 10 personnes ont été tuées sur les routes de Haute-Saône (contre 17 sur période équivalente en 2025, soit environ x3 du rythme).
- 58 accidents, 60 blessés : bilan arrêté au 1er juin 2026, en hausse de ~40 % par rapport à 2025 sur la même période (126 accidents, 138 blessés).
- Six jours d’actions : programme du 1er au 6 juin 2026, de Vesoul à Lure, combinant audience au tribunal, contrôles renforcés et sensibilisation grand public.
- Porteurs : préfet Serge Jacob (en poste depuis septembre 2025) et procureur Arnaud Grécourt (TJ Vesoul).
Des chiffres qui ont déclenché l’alerte
Le communiqué publié le 1er juin 2026 par la préfecture de la Haute-Saône est sans ambiguïté. Depuis le début de l’année, le département enregistre 58 accidents corporels, 10 morts et 60 blessés. Sur la période équivalente en 2025, les chiffres s’établissaient à 126 accidents, 17 décès et 138 blessés - soit une accidentalité déjà élevée, mais un nombre de décès ramenés sur moins de la moitié de l’année.
La progression inquiète : les accidents corporels bondissent d’environ 40 %, et le rythme de mortalité est nettement supérieur à 2025. La préfecture ne précise pas les causes de cette hausse dans son communiqué, mais juge la situation suffisamment grave pour déclencher une mobilisation interinstitutionnelle.
Un programme en six temps, de Vesoul à Lure
Le dispositif s’étale du lundi 1er au samedi 6 juin 2026. Chaque journée cible un levier différent, selon le programme détaillé par la préfecture :
1er juin : audience collective au tribunal judiciaire de Vesoul, réunissant une trentaine de primo-délinquants routiers convoqués par le procureur Arnaud Grécourt. 2 juin : stage de sensibilisation au Karting de Pusey. 3 juin : village de la sécurité routière à Vesoul, places Renet et République, de 9h30 à 16h, ouvert au grand public. 4 et 5 juin : contrôles renforcés à l’échelle départementale, ciblant la vitesse, l’alcool, les stupéfiants et l’usage du téléphone au volant. 6 juin : action dédiée aux deux-roues motorisés (2RM) à Lure, conduite par l’escadron départemental de contrôle des flux.
La préfecture précise que l’opération concerne aussi bien les usagers en infraction que le grand public. Pour des actualités similaires sur les routes françaises, un accident sous le tunnel du Rond à Saint-Étienne illustre les conséquences concrètes des sinistres en milieu urbain.
Jacob et Grécourt : un portage conjoint préfecture-parquet
La singularité du dispositif tient à son double portage. Le préfet Serge Jacob, nommé en Haute-Saône le 1er septembre 2025 et originaire de Belfort, s’est associé au procureur Arnaud Grécourt pour signer le communiqué. Ce dernier est en poste au TJ de Vesoul depuis au moins 2021, selon les données disponibles.
Dans le communiqué, les deux responsables appellent à « la plus grande vigilance afin d’éviter de nouveaux drames sur les routes du département » et rappellent que « la sécurité routière est l’affaire de tous ». La Presse de Vesoul, qui a relayé l’opération le 2 juin 2026, confirme ces éléments et le programme complet.
Ce type d’action conjointe préfecture-parquet reste peu fréquent. Elle reflète la volonté d’associer le volet répressif (audience, contrôles) et le volet préventif (village, sensibilisation 2RM) dans une même séquence cohérente. Pour suivre d’autres dossiers préfectoraux en Haute-Saône, la demande de radar à Pomoy sur la RN19 illustre la pression exercée sur l’État pour sécuriser les axes du département.
Contexte dans la Haute-Saône
La Haute-Saône est un département rural de Bourgogne-Franche-Comté, avec environ 240 000 habitants. Son réseau routier est dominé par des routes nationales et départementales à fort trafic de transit, dont la RN19 et la RN57. L’accidentalité y est structurellement élevée : les routes hors agglomération concentrent la majorité des accidents mortels, une caractéristique commune aux départements à faible densité urbaine.
En 2025, sur la période janvier-juin, 17 décès avaient été recensés - un chiffre déjà préoccupant au regard de la taille du département. Le rythme de 2026, avec 10 morts en cinq mois, s’inscrit dans une trajectoire qui dépasse ce niveau si elle se maintient. La préfecture n’a pas communiqué sur les types de routes ou les profils de conducteurs impliqués.
La question de la sécurité routière locale avait déjà conduit la préfecture à solliciter l’installation d’un radar sur la commune de Pomoy, dossier en attente de validation par Paris selon des informations publiées par info.fr.
La semaine s’achève le 6 juin
Le bilan de la semaine - nombre de contrôles effectués, infractions relevées, participants au village de sensibilisation - n’a pas encore été communiqué. La préfecture n’a pas indiqué si un point presse de clôture était prévu à l’issue du 6 juin.
Sources
