Indre : le port du casque devient obligatoire sur les trottinettes électriques

Ce que change l’arrêté du 29 mai

Depuis le vendredi 29 mai 2026, le port du casque est une obligation légale pour tout conducteur de trottinette électrique circulant dans l’Indre. L’arrêté signé par la préfète Maryvonne Le Brignonen couvre l’ensemble des routes et pistes cyclables du département. Le casque doit être attaché et homologué.

La mesure s’applique immédiatement, sans période de tolérance annoncée à ce stade. Elle vise les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) - catégorie à laquelle appartiennent les trottinettes électriques.

Les règles à respecter dans l’Indre

L’annonce officielle de la préfecture rappelle trois règles nationales qui s’appliquent en parallèle. Âge minimum : 14 ans pour conduire une trottinette électrique. Capacité : une seule personne par engin. Vitesse : plafonnée à 25 km/h.

La préfète a justifié la décision dans des termes directs, selon ici.fr (Radio France) : « Cette décision vise à renforcer la sécurité des usagers et à prévenir les traumatismes graves, notamment les blessures à la tête ».

Sur le plan national, le port du casque reste fortement recommandé mais n’est pas imposé par la loi en agglomération. Plusieurs territoires ont cependant pris des arrêtés similaires ces derniers mois, notamment dans les Alpes-Maritimes dès avril 2026, selon service-public.fr.

Des accidents locaux qui ont pesé dans la décision

La hausse des accidents impliquant des EDPM est explicitement citée par la préfecture comme motif de l’arrêté. Dans l’Indre, plusieurs faits récents illustrent le risque. Le 5 novembre 2025, deux accidents distincts ont impliqué des trottinettes électriques à Châteauroux, selon La Nouvelle République. En janvier 2026, un homme a été grièvement blessé après avoir été heurté par un poids lourd alors qu’il circulait en trottinette à Déols, toujours selon La Nouvelle République.

Ces incidents s’inscrivent dans une tendance nationale : la part des EDPM dans les accidents corporels en milieu urbain progresse chaque année depuis 2019.

Contexte dans l’Indre

L’Indre est un département rural de 222 000 habitants environ, dont Châteauroux constitue la préfecture avec 43 079 résidents recensés en 2022 (INSEE). La trottinette électrique y a suivi la même diffusion qu’ailleurs en France : usage personnel en hausse, notamment pour les trajets domicile-travail ou domicile-école en centre-ville.

La préfète Maryvonne Le Brignonen est en poste depuis fin avril 2026. Elle succède à Thibault Lanxade, après nomination par décret du 8 avril 2026, selon le Journal officiel (Légifrance). Cet arrêté est l’une de ses premières décisions à portée publique dans le département.

Le football local fait également parler de lui en ce début juin : Châteauroux est engagé dans les barrages de D3F, avec un déplacement à Rouen soldé par une défaite 1-0 à l’aller.

Ce que doivent faire les usagers

Concrètement, tout conducteur de trottinette électrique circulant dans l’Indre doit désormais porter un casque homologué, correctement attaché, quel que soit le type de voie emprunté (route, piste cyclable, voie partagée). L’obligation concerne aussi bien les résidents que les visiteurs de passage.

Les sanctions applicables en cas de non-respect correspondent au régime général des contraventions pour non-port d’équipement obligatoire sur un EDPM. Les montants exacts n’ont pas été précisés dans la communication préfectorale à ce stade.

Pour les parents, l’arrêté rappelle qu’aucun enfant de moins de 14 ans ne peut légalement conduire une trottinette électrique, y compris sur piste cyclable. Le transport d’un passager reste également interdit, quel que soit l’âge.

La préfecture n’a pas communiqué sur d’éventuelles opérations de contrôle programmées ni sur un calendrier de sensibilisation dans les établissements scolaires.