La Rochelle : les cyclistes retournent sur la chaussée au Vieux-Port
Depuis le 10 juillet, piétons et cyclistes sont séparés sur les quais Duperré et Valin. Les vélos circulent désormais sur la route, les zones pavées leur sont interdites.
La municipalité de La Rochelle a réorganisé la circulation au Vieux-Port. Entrée en vigueur le 10 juillet, la nouvelle règle impose aux cyclistes de rouler sur la chaussée des quais Duperré et Valin, partagée avec bus et taxis. Les piétons récupèrent l'intégralité des zones pavées.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Le nouveau plan de circulation est entré en vigueur le 10 juillet 2026 au Vieux-Port de La Rochelle.
- Les cyclistes circulent désormais sur la chaussée des quais Duperré et Valin, partagée avec bus et taxis à 20 km/h maximum.
- Le quai Valin devient 100 % piéton, la piste cyclable en zone pavée a été supprimée.
- Deux bornes relevées coupent le trafic motorisé de transit pour limiter la circulation aux riverains autorisés et véhicules prioritaires.
Depuis le 10 juillet, les cyclistes ne roulent plus sur les quais pavés du Vieux-Port de La Rochelle. Ils circulent désormais sur la chaussée des quais Duperré et Valin et de la rue Léonce-Vieljeux, en cohabitation avec les bus, taxis et véhicules autorisés. Les piétons disposent seuls des zones pavées.
La mesure, mise en place par le maire Olivier Falorni, répond à des tensions persistantes entre usagers. Les aménagements précédents, jugés peu lisibles, généraient des conflits et des risques de collision dans ce secteur très fréquenté, selon la mairie.
Ce qui change concrètement
Sur le quai Valin, la piste cyclable en zone pavée a été supprimée. Les cyclistes empruntent la chaussée aménagée en double sens pour eux. Sur le quai Duperré, la piste cyclable devient à sens unique, du sens Léonce-Vieljeux vers le quai Valin, libérant de l’espace pour les piétons.
La vitesse sur la chaussée partagée est limitée à 20 km/h. Deux bornes relevées, place de la Motte-Rouge et quai Maubec, coupent le trafic motorisé de transit. Seuls les riverains autorisés, les bus, les taxis et les véhicules d’urgence peuvent circuler.
Un arrêté municipal de décembre 2025 exigeait déjà des cyclistes de mettre pied à terre dans des zones denses comme sous la Grosse Horloge, mais la mesure n’avait pas suffi à régler les difficultés.
Une décision sans investissement majeur
La municipalité indique que le dispositif ne requiert pas d’investissements financiers importants. La réorganisation repose sur un marquage au sol modifié et le relevage de bornes existantes.
La mise en place a coïncidé avec le début du festival des Francofolies, qui attire de nombreux visiteurs sur le Vieux-Port. Les premiers retours des usagers sont mitigés mais indiquent une tendance à l’apaisement des tensions, selon les informations recueillies sur place.
Contexte dans la Charente-Maritime
La Rochelle, préfecture de Charente-Maritime, compte environ 78 000 habitants. La ville affiche une politique cyclable volontariste depuis plusieurs années, avec un réseau d’environ 120 kilomètres d’aménagements. Le Vieux-Port constitue le cœur touristique et historique de l’agglomération.
Le département fait face cet été à des restrictions d’eau potable en raison de la sécheresse. Par ailleurs, la Brigade Nautique de La Rochelle intensifie les contrôles en mer pendant la saison estivale.
Prochaine étape
La municipalité évaluera l’efficacité du dispositif à l’issue de la saison touristique. Des ajustements restent possibles selon les retours des usagers et les observations de terrain.
Sources
