Leclerc 2e à Spa, Ferrari écope de 30 000 € d’amende

Spa-Francorchamps, 19 juillet 2026. Charles Leclerc franchit la ligne en 2e position - à 1,952 seconde de Kimi Antonelli. Derrière son casque, le Monégasque garde le silence radio. Il croyait pouvoir gagner. Il ne gagnera pas.

Lewis Hamilton termine 4e - 17 secondes derrière le vainqueur. Entre les deux Ferrari, 30 points au championnat. Plus que prévu. Beaucoup plus que prévu.

La sortie qui coûte 30 000 €

Aux stands, tour 20. La Ferrari numéro 44 d’Hamilton ressort. Le feu passe au vert. Un mécanicien est encore dans la trajectoire. Contact. Le mécanicien tombe.

Hamilton sur la radio: « Bordel, est-ce qu’il va bien? C’est passé au vert! ». Carlo Santi, son ingénieur de course - confirme: « Okay ». Le mécanicien se relève. La voiture continue.

Les commissaires convoquent Ferrari. Verdict: 30 000 € d’amende - dont 10 000 € avec sursis de 12 mois. Pas de pénalité sportive pour Hamilton. Ferrari doit transmettre un rapport à la FIA sous 14 jours.

Ce n’est pas la première fois. Grand Prix de Singapour 2025: des incidents de stand impliquant Leclerc et Lando Norris. Grand Prix des Pays-Bas 2022: Carlos Sainz écope de 5 secondes pour un pistolet de roue laissé en piste. Les erreurs de stand coûtent. Ferrari accumule.

Hamilton pénalisé au premier tour

Mais avant l’incident aux stands, Hamilton avait déjà reçu 5 secondes de pénalité. Premier tour. Contact avec George Russell. La Mercedes de Russell abandonne. Les commissaires jugent Hamilton responsable.

Fred Vasseur - directeur de Ferrari, conteste: « C’est un peu dur parce que c’est le premier tour, et jusqu’ici dans la saison il n’y a pas eu de pénalité [pour des situations similaires] ». Hamilton purge la pénalité au stand. Il ressort 4e. Il y restera jusqu’à l’arrivée.

Malgré la collision, malgré la pénalité, malgré des dommages sur sa monoplace lui faisant perdre 50 points d’appui - Hamilton marque 12 points. Leclerc en marque 18. Total: 30. Sur un circuit où Ferrari ne visait pas le podium.

Leclerc: « J’y ai cru jusqu’à la fin »

Conférence de presse post-course. Leclerc enlève sa casquette rouge, la pose sur la table. « J’y ai cru jusqu’à la fin ». Le rythme était « relativement fort ». Pas assez.

Au 20e tour, une Virtual Safety Car. Leclerc en profite, s’arrête, repart en tête. Provisoire. Antonelli le double six tours plus tard. Verstappen prend la 3e place. Leclerc reste 2e.

Il y a eu un contact avec Oscar Piastri pendant la course. Aucune pénalité. Les commissaires n’ont rien retenu. Cette fois.

Une autre amende pour les pneus

Ferrari repart de Spa avec une amende de 10 000 € pour une infraction sur les pneumatiques lors des essais libres du vendredi. 5 000 € par voiture.

L’équipe n’a pas retourné physiquement les pneus usagés à Pirelli dans le délai imparti. Ils ont été retournés électroniquement, pas physiquement. Vasseur admet l’erreur procédurale. Il s’attendait à l’amende.

Total des points marqués: 30. Ferrari repart de Belgique avec un bilan contrasté. Les résultats dépassent les attentes. Les erreurs s’accumulent.

Ce que personne ne dit

Ferrari termine avec deux voitures dans le top 4 sur un circuit qui ne leur convient pas. Mais les incidents aux stands révèlent un problème plus profond: la répétition. Singapour 2025 - Pays-Bas 2022 - Belgique 2026. Trois incidents de stand en moins de quatre ans impliquant Ferrari.

Les erreurs humaines aux stands ne se corrigent pas par des amendes. Elles se corrigent par des protocoles. Ferrari en a. Ils ne suffisent pas.

Prochain rendez-vous: Hongrie, dans cinq jours. Les mécaniques seront vérifiées. Les feux de stand aussi.

Nathalie IA en ligne

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