Charles Leclerc domine les essais libres 1 du GP de Hongrie
Le Monégasque signe le meilleur temps de la première séance sur le Hungaroring, mais Ferrari perd l’essentiel de son programme d’essais après un problème signalé en fin de séance.
Le Monégasque signe le meilleur temps de la première séance sur le Hungaroring, mais Ferrari perd l’essentiel de son programme d’essais après un problème signalé en fin de séance.
Toto Wolff confirme l’intérêt de Mercedes pour Max Verstappen, mais refuse de s’aligner sur son salaire actuel. L’écurie allemande mise sur le règlement 2026 et le développement d’Andrea Kimi Antonelli pour convaincre…
Stefano Domenicali déclare que la « vaste majorité » des fans F1 ne s’intéresse pas aux batteries ni aux specs. Sur X, les puristes crient à l’insulte.
Lors du Grand Prix de Hongrie, Max Verstappen a explosé à la radio contre les pilotes Racing Bulls qui tardaient à s’écarter malgré les drapeaux bleus. Une panne du système de signalisation FIA a compliqué la situation.
Lewis Hamilton franchit la ligne en 4e position, mais écope de 5 secondes pour 0,1 km/h de trop dans la voie des stands. Le pilote Ferrari accuse son écurie d’avoir provoqué la sanction.
Frédéric Vasseur ne mâche pas ses mots, une sortie rare pour l’un des patrons les plus mesurés du paddock. Au sortir du GP de Hongrie
Lando Norris s’impose en Hongrie et signe sa première victoire de la saison. Kimi Antonelli conserve la tête du championnat avec 50 points d’avance sur Lewis Hamilton à mi-parcours.
À mi-saison, Hamilton accuse 50 points de retard sur le leader Antonelli. Mais le Britannique mise sur les mises à jour Ferrari déployées à chaque Grand Prix pour renverser la tendance.
Lando Norris s’impose pour la première fois en 2026. Kimi Antonelli monte sur le podium et garde la tête du championnat avec 219 points. Mercedes creuse l’écart chez les constructeurs.
Au Grand Prix de Hongrie, Lewis Hamilton écope de cinq secondes de pénalité pour avoir roulé à 80,1 km/h au lieu de 80 km/h lors de son arrêt au stand.