Antonelli creuse l’écart, Norris se relance : classements F1 après la Hongrie

Le Hungaroring, 26 juillet. Lando Norris franchit la ligne en vainqueur. Première victoire de la saison pour le Britannique, 25 points empochés. Sur le podium, Max Verstappen termine deuxième - Kimi Antonelli troisième. Le rookie Mercedes conserve la tête du championnat avec 219 points. Cinquante longueurs d’avance sur Lewis Hamilton, deuxième avec 169 unités.

La course a basculé sur un abandon. Oscar Piastri, coéquipier de Norris chez McLaren, menait une partie de l’épreuve avant qu’un problème de boîte de vitesses ne le contraigne à l’arrêt. McLaren perd des points précieux dans la bataille des constructeurs. Mais Norris les récupère au classement individuel: il grimpe à la cinquième place avec 128 points.

Derrière Antonelli et Hamilton, George Russell occupe la troisième marche avec 160 points. Le Britannique a connu un départ chaotique: un problème technique lié à la gestion du turbo et de la batterie des nouvelles unités de puissance 2026 l’a relégué en fond de peloton. Il remonte à la septième place à l’arrivée. Charles Leclerc (Ferrari) pointe à la quatrième position du championnat avec 138 points - devant Norris.

Max Verstappen stagne. Avec 109 points, le Néerlandais est désormais sixième, devancé par Norris après ce Grand Prix. La dynamique de l’écurie s’est grippée. Isack Hadjar, arrivé en cours de saison chez Red Bull, cumule 68 points et occupe la huitième place. Oscar Piastri reste septième malgré son abandon, avec 92 points.

Mercedes intouchable au championnat constructeurs

Au classement des constructeurs, Mercedes domine avec 379 points. Ferrari suit à 307 unités - McLaren à 220. Red Bull accumule 177 points, loin de la paire de tête. L’écurie autrichienne paie ses résultats irréguliers: Verstappen peine, Hadjar découvre la F1.

Frédéric Vasseur a pointé un manque de rigueur global après la course. Lewis Hamilton en a fait les frais: une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans les stands l’a relégué derrière Charles Leclerc au classement final. Ferrari accumule les erreurs. Le retard sur Mercedes ne se comblera pas avec ce genre de fautes.

McLaren, troisième, voit Red Bull se rapprocher. L’abandon de Piastri coûte cher. Mais la victoire de Norris relance l’équipe britannique. Liam Lawson (Racing Bulls) termine huitième de la course et Pierre Gasly (Alpine) se classe dixième au championnat pilotes avec 42 points. Les deux écuries se partagent la cinquième place des constructeurs avec 61 points chacune.

Ce que personne ne dit

La hiérarchie pilotes cache une faille. Antonelli domine avec 219 points - mais son avance repose sur la régularité, pas sur la vitesse pure. Norris vient de signer sa première victoire. Verstappen n’a plus gagné depuis des semaines. Hamilton, deuxième du championnat avec 169 points - n’a pas franchi la ligne en vainqueur cette saison. Le leader du championnat pilotes n’a pas gagné une seule course. Mercedes cartonne au classement constructeurs grâce au duo Antonelli-Russell, mais aucun des deux n’écrase les courses. C’est un titre qui se construit sur les points, pas sur la domination.

La trêve estivale commence. Vingt-huit jours de repos - puis retour le 23 août aux Pays-Bas. Onze manches restent à disputer. Antonelli a cinquante points d’avance, mais la dynamique change. Norris monte en puissance, McLaren retrouve le rythme, et Red Bull est en crise. Ferrari accumule les erreurs. Le championnat peut encore basculer.

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