Hamilton-Leclerc chez Ferrari : un malaise qui enfle en début de saison 2025

Un début de saison sous tension

L’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari, après douze ans chez Mercedes, devait être le grand coup de la saison 2025. Mais après trois Grands Prix, la mayonnaise ne prend pas. La Scuderia occupe la quatrième place du championnat constructeurs avec seulement 35 points, à 76 unités de McLaren, leader. Ni Hamilton ni Ferrari ne sont montés sur un podium, selon Sportauto.fr.

Au Grand Prix de Bahreïn, le septuple champion du monde s’est qualifié en neuvième position, tandis que Charles Leclerc a pris la troisième place. Un écart qui alimente les interrogations. « Ils mettent Lewis Hamilton sur un piédestal », a résumé le journaliste Pino Allievi, cité par Le10sport, estimant que Leclerc « a pu être irrité par les commentaires selon lesquels l’arrivée de Hamilton l’aiderait à progresser ».

Une double disqualification et une polémique radio

Le week-end chinois a tourné au cauchemar pour Ferrari. Lewis Hamilton a été disqualifié pour usure excessive de la planche de sa monoplace, tandis que son coéquipier subissait le même sort. La Scuderia a perdu des points précieux.

Par ailleurs, une communication radio diffusée lors de ce Grand Prix a semé la confusion. On y entendait l’équipe demander à Hamilton de laisser passer Leclerc. Mais le patron de l’écurie, Frédéric Vasseur, a dénoncé une manipulation. « C’est une blague », a-t-il déclaré, affirmant que l’appel initial venait en réalité de Hamilton, mais que la réalisation TV avait trafiqué la séquence. L’information, reprise par Brest Maville, a alimenté la défiance des fans et des médias.

Leclerc sous pression pour défendre son statut

Pour Pino Allievi, spécialiste d’Autosprint, le malaise est latent. « Leclerc doit battre Hamilton pour préserver son statut chez Ferrari », a-t-il expliqué. Le Monégasque, pilote maison depuis 2019, voit son leadership contesté par l’arrivée d’une légende aux sept titres mondiaux. Les médias et une partie des fans mettent Hamilton sur un piédestal, reléguant Leclerc au second rôle.

Cette dynamique est renforcée par les performances en dents de scie du Britannique, qui peine à s’adapter à sa nouvelle monoplace. De son côté, Vasseur a estimé que Ferrari avait réduit l’écart avec Red Bull de six dixièmes à la moitié, mais les résultats ne suivent pas encore.

Contexte dans le sport automobile français

Si la Formule 1 reste une discipline mondiale, la France compte une large base de fans de Ferrari - la Scuderia étant l’écurie la plus titrée de l’histoire - et le duel Hamilton-Leclerc suscite un fort intérêt médiatique. Aucun pilote français n’étant en lice cette saison, les regards se tournent vers les performances des deux coéquipiers de Maranello. Le département de la Sarthe accueille chaque année les 24 Heures du Mans, mais la passion pour la F1 traverse toutes les régions.

Historique : un duo de stars rare chez Ferrari

Ferrari n’avait pas aligné deux pilotes comptant autant de titres mondiaux combinés depuis l’ère Schumacher. Hamilton (sept titres) et Leclerc (aucun titre, mais considéré comme un futur champion) forment un duo inédit. Leclerc est arrivé chez Ferrari en 2019, tandis que Hamilton a rejoint l’écurie après plus d’une décennie chez Mercedes. Ce choc des générations et des ego est inédit dans l’histoire récente de la Scuderia.

La suite de la saison 2025 s’annonce décisive. Le prochain Grand Prix - le quatrième - pourrait déjà rebattre les cartes. Ferrari doit rapidement trouver des solutions techniques et humaines pour éviter que le malaise ne devienne un vrai conflit.