Marseille : Stop Croisières mobilise au J4 pour la journée anti-croisières

Une fête sur l’esplanade, un message au port

Ce samedi matin, le collectif Stop Croisières prend position sur l’esplanade du J4, face à la mer. Le lieu n’est pas choisi au hasard : c’est là que le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) souhaite implanter un terminal dédié aux petits paquebots de luxe. Le programme annoncé sur le site officiel du collectif mêle expositions de projets citoyens alternatifs, mini-conférences sur la pollution maritime, manifestation colorée, fanfare, baignade collective et musique.

L’événement s’inscrit dans le cadre du World Anti Cruise Day, une journée de mobilisation internationale coordonnée. Stop Croisières, fondé à Marseille en 2022, fait partie du réseau européen ECAN (European Cruise Activist Network), qui fédère des collectifs actifs notamment à Barcelone et Venise.

Douze collectifs derrière l’initiative

Selon Reporterre et le site du collectif, 12 organisations locales soutiennent la mobilisation. Parmi elles : les Libres Nageurs, Extinction Rebellion Marseille, les Soulèvements de la Terre et Alternatiba. Cette coalition dépasse le seul enjeu du terminal pour dénoncer, plus largement, ce qu’elle qualifie de privatisation du littoral et de surtourisme.

France 3 Provence rapporte que des membres du collectif s’inquiètent du recul des préoccupations écologiques dans le débat public local. La mobilisation de ce samedi vise aussi à rappeler leurs travaux antérieurs : l’an dernier, Stop Croisières avait organisé une consultation citoyenne pirate sur l’avenir du site, débouchant sur une proposition alternative baptisée « Le J4 pour toutes et tous ».

Ce n’est pas la première action du collectif sur ce front. En septembre 2024, des militants d’Extinction Rebellion avaient bloqué en mer l’entrée du terminal de croisières avec des canoës et des kayaks, selon La Marseillaise et Maritima.

Un 3e appel d’offres sans candidat confirmé

Le projet de terminal au J4 a une longue histoire administrative. Le GPMM a lancé un premier appel d’offres en 2021, sans suite. Une relance a été engagée en février 2025, avec une date butoir fixée à septembre 2025 - là encore sans candidat, selon Marsactu. Un troisième appel d’offres est désormais en cours.

Le projet initial prévoit une gare maritime d’environ 1 000 m² pour accueillir des paquebots de petite croisière de luxe. Selon La Provence, certaines versions de l’appel d’offres évoquaient un investissement minimal de 8 M€, avec une incitation à dépasser 20 M€. Le GPMM n’a pas communiqué sur l’état des candidatures actuelles.

Sur le fond économique, les chiffres du port parlent d’eux-mêmes. Marseille a accueilli 2,6 millions de croisiéristes en 2025, selon La Marseillaise. La Provence chiffre la prévision 2026 à 2,8 millions. En 1996, le port n’en accueillait que 62 000. Le collectif utilise cette progression comme argument central contre toute nouvelle infrastructure dédiée.

Contexte dans les Bouches-du-Rhône

Marseille est le troisième plus grand port de croisières de Méditerranée, derrière Barcelone et Le Pirée, selon France 3 Provence et La Marseillaise. Cette position entraîne des tensions récurrentes entre développement économique portuaire et défense du littoral urbain.

Le J4 est une esplanade publique en bord de mer, à proximité du MuCEM. Son devenir concentre plusieurs enjeux locaux : accès à la mer pour les habitants, qualité de l’air dans les quartiers proches, et modèle touristique pour une ville qui accueille déjà des flux importants. La question de la sécurité dans l’espace public marseillais et la pression sur les ressources locales alimentent un contexte de tensions urbaines plus larges. L’enjeu industriel dépasse Marseille : le bassin de Fos-Berre, à l’ouest du département, concentre aussi des débats sur l’emploi et la transition économique dans les Bouches-du-Rhône.

Stop Croisières se positionne explicitement contre toute nouvelle infrastructure portuaire à cet emplacement, proposant à la place des usages publics du site. La mairie de Marseille et le GPMM n’ont pas réagi publiquement à la mobilisation de ce samedi, à l’heure de publication de cet article.

Programme et suite attendue

La journée du 6 juin se déroule en journée sur l’esplanade, selon le programme diffusé par le collectif sur son site. Aucune heure de fin n’a été précisée. L’issue de la troisième procédure d’appel d’offres du GPMM déterminera la prochaine séquence du bras de fer entre le port et les opposants au projet.