Mérignac, capitale de l’aviation durable : startups, emplois et millions au décollage

Entre levées de fonds, extensions industrielles et salon de l'emploi, le pôle aéronautique girondin accélère.

Mérignac, capitale de l'aviation durable : startups, emplois et millions au décollage
Illustration Nathalie Rousselin / info.fr

À Mérignac, l'aéronautique ne ralentit pas. Startups, grands groupes et collectivités multiplient les investissements pour une filière qui emploie plus de 12 000 personnes en Gironde. Un salon dédié à l'emploi se tient le 28 avril.

Pas de cérémonie, pas de ruban. Juste des hangars qui s’agrandissent, des bureaux qui se remplissent et des drones qui filent à 200 km/h dans les ateliers d’essai. À Mérignac, le secteur aéronautique tourne à plein régime en ce printemps 2026, porté par une vague d’investissements qui remodèle le tissu économique de la commune.

Aerix, Dassault, The Exploration Company : les nouveaux visages du pôle

La startup Aerix Systems, installée à Mérignac, a levé 5 millions d’euros en mars 2026 pour industrialiser son drone omnidirectionnel AXS-µ1 - un engin à propulsion innovante et IA embarquée, capable d’atteindre 200 km/h, dédié à l’inspection d’infrastructures.

Du côté des grands comptes, Dassault Aviation a étendu son site mérignacais en 2025-2026 : le site emploie désormais 3 000 salariés, avec des commandes sur le Rafale et le Falcon 10X garanties jusqu’en 2032, selon la mairie de Mérignac. Plus spectaculaire encore, The Exploration Company injecte entre 150 et 200 millions d’euros à Mérignac pour développer sa capsule spatiale Nyx, selon Sud Ouest.

L’ensemble du secteur aéronautique de Bordeaux-Mérignac concentre aujourd’hui 12 400 emplois directs, tirés notamment par Airbus Atlantic (2 340 salariés), Safran Landing Systems (1 820) et Thales Avionics (890), selon Kitalent. À l’échelle de la Nouvelle-Aquitaine, la filière emploie environ 24 800 personnes en direct, soit une hausse de 15 % par rapport à 2025.

Des financements publics en soutien

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Derrière ces dynamiques privées, les fonds publics jouent leur rôle. Bordeaux Métropole consacre 5,5 millions d’euros en 2026 à l’Opération d’Intérêt Métropolitain Bordeaux Aéroparc, avec l’objectif de 10 000 emplois dans la filière d’ici 2030. Le plan France 2030 alloue de son côté 1,2 milliard d’euros à l’aéronautique bas carbone, dont 200 millions fléchés vers les carburants d’aviation durables (SAF), selon F-initiatives.

Le pôle Aerospace Valley a accompagné 140 projets en 2025, dont 83 financés pour un total de 458 millions d’euros d’investissements, axés sur l’IA et la décarbonation, selon Entreprises Occitanie. Sa feuille de route 2026 mise sur les partenariats européens.

Prochaine étape : le salon ASD du 28 avril

Le Salon Aéronautique, Spatial et Défense se tient le 28 avril 2026 à Mérignac. Au programme : 47 entreprises, plus de 1 500 offres d’emploi et 10 organismes de formation, selon la mairie. Un rendez-vous qui illustre, chiffres à l’appui, que la filière recrute autant qu’elle investit.

Sources

Hugo Castaing

Hugo Castaing

Correspondant Gironde d'info.fr, Hugo Castaing connaît les tramways de Bordeaux et les vignobles du Médoc mieux que son téléphone. Formé en presse quotidienne régionale, il couvre depuis cinq ans les dossiers qui font bouger le 33 : urbanisme bordelais, viticulture sous climat instable, port autonome de Bassens, tensions politiques autour de Pierre Hurmic. De Bordeaux à Libourne, d'Arcachon à Lesparre, il fait le tour du département sans jamais dépendre des communiqués.

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