Métropole de Lille : un marché de voirie de 416 millions d’euros avec clause sociale

Le conseil métropolitain de la Métropole européenne de Lille (MEL) a autorisé, lors de sa dernière séance, le lancement d’un appel d’offres pour un marché de travaux de voirie d’un montant maximal de 416 millions d’euros hors taxes. Ce nouveau dispositif pluriannuel concerne la période 2027-2031 et succède à un précédent plan de 408 millions d’euros qui s’achèvera en janvier 2027, selon la collectivité.

32 lots pour favoriser les PME locales

Le marché est structuré en 32 projets ou lots, répartis sur les 95 communes que compte la métropole lilloise. Cette organisation vise à permettre aux entreprises locales, notamment les PME, de candidater plus facilement. Un schéma de répartition limite le nombre de lots par opérateur, ce qui doit garantir une meilleure accès à la commande publique pour les acteurs de proximité.

Les travaux porteront sur la modernisation des rues, trottoirs, pistes cyclables et espaces publics. La MEL a précisé que les futurs contrats devront s’inscrire dans le cadre de la charte métropolitaine de l’espace public, qui préconise des aménagements favorisant les mobilités bas carbone et la résilience du territoire face au changement climatique.

Insertion sociale et transition écologique

Une clause d’insertion sociale sera systématiquement intégrée dans les marchés attribués. Elle imposera aux entreprises titulaires de recruter une part de leurs effectifs parmi des personnes éloignées de l’emploi : chômeurs de longue durée, bénéficiaires de minima sociaux, personnes handicapées ou jeunes sans qualification. La MEL n’a pas encore communiqué le pourcentage d’heures d’insertion exigé, mais le principe est acté.

Côté écologique, les projets devront intégrer des matériaux durables, favoriser la désimperméabilisation des sols et développer les infrastructures cyclables. Cette orientation s’inscrit dans le plan climat de la métropole, qui vise une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 45 % d’ici 2030.

Ce type de démarche, liant performance environnementale et objectifs sociaux, se retrouve dans d’autres marchés publics. Dans l’Isère, le SDIS 38 recrute d’ailleurs un chargé de la commande publique pour renforcer ses équipes dédiées à ces procédures complexes.

Contexte dans le Nord

La Métropole européenne de Lille est l’une des intercommunalités les plus peuplées de France, avec près de 1,2 million d’habitants. Elle concentre une part importante de l’activité économique du département du Nord. Ce nouveau marché de voirie, par son ampleur, constitue l’un des plus importants du genre dans les Hauts-de-France. Il intervient alors que de nombreuses communes de la métropole doivent faire face à un vieillissement de leurs voiries et à une demande croissante de modes de déplacement doux.

La procédure retenue est celle de l’appel d’offres ouvert, qui permet à toute entreprise éligible de soumissionner. Les accords-cadres à bons de commande seront attribués pour une durée de quatre ans. La MEL espère susciter un large intérêt parmi les entreprises du BTP régionales, alors que le secteur de la construction connaît un ralentissement dans la région. Un précédent plan similaire avait déjà intégré des clauses sociales, mais avec un périmètre légèrement inférieur.

À titre de comparaison, d’autres collectivités du Nord ont aussi recours à ce type de dispositif. Dans le Pas-de-Calais, le préfet a récemment présidé le comité de pilotage de Verrerie Arc 1825, suivi d’un plan de sauvegarde de l’emploi, illustrant les enjeux de maintien de l’activité et de l’emploi dans la région.

Le lancement de l’appel d’offres est effectif depuis le vote du conseil métropolitain. Les entreprises intéressées peuvent consulter le dossier de consultation sur le site de la MEL. La date limite de remise des offres n’a pas encore été fixée publiquement. Ce marché doit permettre à la métropole de programmer ses chantiers de voirie pour les quatre années à venir, en associant étroitement les objectifs sociaux et environnementaux aux travaux quotidiens.