Metz : 20 millions d’euros et 20 km de pistes par an pour accélérer le vélo

L’Euro-Métropole de Metz a annoncé un plan d’investissement de 20 millions d’euros sur cinq ans pour développer la mobilité cyclable. L’objectif : aménager entre 15 et 20 km de pistes par an. L’usage du vélo a déjà progressé de 25 % entre 2024 et 2025.

Un plan à 20 millions d’euros sur cinq ans

L’Euro-Métropole de Metz a formalisé ses ambitions cyclables avec un enveloppe de 20 millions d’euros sur cinq ans, selon La Semaine. Ce nouvel investissement prolonge les efforts engagés depuis 2022 : entre 2022 et 2026, 15 millions d’euros avaient déjà été mobilisés dans le cadre du Schéma Directeur Cyclable, selon la ville de Metz.

Le rythme de création d’infrastructures est fixé à 15 à 20 km de pistes cyclables par an. L’objectif affiché est de mieux connecter les communes de l’agglomération entre elles et avec le centre de Metz. Ces données sont confirmées par Le Républicain Lorrain et par le site Actu.fr, qui détaille les projets à venir dans la métropole.

Ce plan s’inscrit dans un budget métropolitain 2026 de 405 millions d’euros, qui inclut également la clôture du plan pluriannuel d’investissement lancé en 2022, selon La Semaine. Pour aller plus loin sur les enjeux budgétaires locaux, le débat autour des budgets 2026 dans d’autres collectivités illustre des tensions similaires.

25 % de passages en plus en un an

François Grosdidier, maire de Metz et président de l’Euro-Métropole, a déclaré dans Le Républicain Lorrain : « Entre 2024 et 2025, la pratique du vélo a augmenté de 25 % dans la métropole, passant de 2 à 2,5 millions de passages. »

La part modale du vélo dans les déplacements de la métropole atteint 3,5 %, selon Le Républicain Lorrain. C’est une progression notable, mais l’agglomération reste loin des références nationales. Le Schéma Directeur Cyclable adopté en 2017 fixait un objectif de 3 % à l’horizon 2030 - objectif déjà dépassé, ce qui a conduit l’Euro-Métropole à rehausser ses ambitions.

GraouLib’ étend son réseau de vélos électriques

Le service de vélos en libre-service GraouLib’ va être renforcé. Selon Actu.fr, 25 vélos électriques supplémentaires seront ajoutés à la flotte, qui passera ainsi à 410 unités. Deux nouvelles stations ouvriront : l’une à l’île du Saulcy, l’autre sur le site de la future piscine métropolitaine.

Ces extensions visent à couvrir des zones jusqu’ici mal desservies par le service. Le détail du calendrier de déploiement n’a pas été précisé dans les sources disponibles.

« Mai à vélo » : animations tout le mois

La campagne « Simplifiez-vous la ville » a été lancée le 30 avril 2026, dans le cadre de l’opération nationale « Mai à vélo ». Elle vise à promouvoir l’usage quotidien du vélo via des balades organisées et des ateliers, selon Le Républicain Lorrain et le site Tout Metz. Les animations se poursuivent jusqu’au 31 mai 2026.

Cette mobilisation s’adresse en priorité aux actifs qui ne pratiquent pas encore le vélo pour leurs trajets domicile-travail. Sur ce point, les enjeux de mobilité pour les salariés en Moselle restent un sujet récurrent dans le département.

Contexte dans la Moselle

En 2017, selon l’INSEE, seulement 2,1 % des actifs messins se rendaient au travail à vélo, contre 16 % à Strasbourg. L’écart avec la capitale alsacienne illustrait le retard structurel de Metz en matière de mobilités douces.

Le Schéma Directeur Cyclable de l’Euro-Métropole, adopté en 2017, recensait déjà 80 km de pistes cyclables et posait les bases d’un maillage progressif. Depuis, les investissements se sont accélérés, portés notamment par le renouvellement du label « Territoire Vélo ».

Dans un contexte où les ponts de mai mobilisent les services préfectoraux en Moselle, la question de la sécurité des usagers de la route - dont les cyclistes - reste présente. La Moselle compte 1,04 million d’habitants (INSEE), et l’Euro-Métropole regroupe 44 communes pour environ 230 000 habitants. La dynamique messine tranche avec plusieurs agglomérations françaises de taille comparable, encore en phase de planification.

Le programme d’animations « Mai à vélo » se termine le 31 mai. Les premiers nouveaux kilomètres de pistes prévus au titre du plan quinquennal n’ont pas encore été localisés précisément dans les sources disponibles à ce stade.