Montclar accélère sa piste verte malgré un financement encore flou

La commune mise sur la continuité du chantier

La municipalité de Montclar a validé la poursuite des travaux pour la tranche optionnelle du projet de piste verte, selon La Provence. Cette phase concerne la liaison vers le secteur du Belvédère. L’objectif : éviter l’arrêt des engins de chantier alors que la tranche ferme, dans le secteur du mur de Magnan, touche à sa fin.

Le marché public initial pour l’aménagement des pistes de Magnan, Graves et Belvédère avait été publié le 17 octobre 2025. L’attribution est intervenue en février 2026, lançant concrètement les opérations.

Un financement encore incertain

Les subventions publiques demandées pour cette nouvelle phase n’ont pas encore fait l’objet d’un accord définitif, selon les informations du quotidien régional. La commune prend le risque de poursuivre sans garantie financière complète, pour ne pas perdre le rythme du chantier et les équipes mobilisées.

Cette prise de décision reflète l’urgence d’avancer sur un projet jugé stratégique pour l’avenir de la station. Le télésiège du Belvédère constitue un équipement clé pour la liaison envisagée.

Une station qui mise sur le toute saison

Montclar Les 2 Vallées fonctionne désormais en continu toute l’année depuis 2025, comme l’a rapporté Le Dauphiné Libéré. La station a diversifié son offre au-delà du ski hivernal. Le bike-park et les activités VTT sont devenus des piliers du développement touristique estival.

La commune a mis en place un plan d’action jusqu’en 2040 pour transformer le village-station et son offre. Cette mutation vise à sécuriser les revenus face aux incertitudes climatiques qui pèsent sur l’enneigement. L’enjeu est de taille : la station représente plus de 500 000 € annuels sur les finances communales, selon La Provence.

Contexte dans les Alpes-de-Haute-Provence

Montclar est l’une des rares stations de ski du département 04, aux côtés de Pra Loup et du Sauze. Le territoire des Alpes-de-Haute-Provence compte environ 165 000 habitants et reste marqué par une économie touristique concentrée sur quelques pôles. La stratégie de diversification de Montclar s’inscrit dans un mouvement plus large des stations de moyenne montagne, contraintes de repenser leur modèle économique.

Les projets d’aménagement comme celui de la piste verte visent à renforcer l’attractivité de ces territoires ruraux, où le tourisme demeure un levier économique majeur. D’autres communes alpines, comme Castellane, misent également sur des initiatives culturelles et événementielles pour dynamiser leur territoire.

Les défis à venir

Le calendrier de réalisation des tranches optionnelles reste tributaire de l’obtention des financements publics. La commune devra démontrer la viabilité économique du projet sur le long terme, dans un contexte où les stations de moyenne altitude font face à des défis structurels.

Les prochains mois seront décisifs pour la suite du chantier. La municipalité espère obtenir les accords définitifs avant la fin de l’année 2026, pour éviter un ralentissement des travaux à l’automne.