Narbonne : la voie verte de Montplaisir inaugurée, l’État finance 38,4 %
Une piste cyclable de 1,5 km mise en service vendredi pour désenclaver plus de 4 000 habitants des quartiers sud et favoriser la mobilité douce
Le vendredi 17 juillet 2026, la voie verte reliant le quartier de Montplaisir au giratoire des Évadés de France a été inaugurée à Narbonne. Ce projet de 1,72 M€, cofinancé à 38,4 % par l'État via le Fonds mobilités actives, vise à désenclaver trois quartiers résidentiels et à offrir une alternative décarbonée pour rejoindre les zones d'activités.
L'essentiel
Ce qu'il faut retenir
- Inauguration vendredi 17 juillet 2026 d'une voie verte de 1,5 km reliant Montplaisir au giratoire des Évadés de France à Narbonne
- Coût total de 1 718 000 € TTC, financé à 38,4 % par l'État via le Fonds mobilités actives
- Infrastructure de 3 mètres de large en enrobé drainant, réalisée en six mois par Colas Midi Méditerranée
- Désenclavement de trois quartiers (Réveillon, Roches Grises, Montplaisir) regroupant plus de 4 000 habitants
- Extension vers l'Espace de liberté déjà à l'étude par la Ville de Narbonne
La nouvelle voie verte narbonnaise est désormais opérationnelle. Inaugurée vendredi 17 juillet, cette piste cyclable de 1,5 km relie le quartier de Montplaisir au giratoire des Évadés de France. Elle bénéficie d’un enrobé drainant ocre de 3 mètres de large, conçu pour favoriser l’infiltration des eaux pluviales.
Un coût de 1,72 M€, l’État mobilise le Fonds mobilités actives
Le coût total des travaux s’élève à 1 718 000 € TTC, selon Le Grand Narbonne. L’État cofinance le projet, comme l’a annoncé la préfecture de l’Aude.
Le chantier, lancé le 24 novembre 2025, s’est étalé sur six mois. L’entreprise ayant assuré l’exécution des travaux n’est pas spécifiée sous la maîtrise d’ouvrage du Grand Narbonne.
Désenclaver 4 000 habitants et connecter les zones d’activités
Cette infrastructure sécurisée dessert les quartiers Réveillon, Roches Grises et Montplaisir, qui regroupent plus de 4 000 habitants. Le tracé permet de rejoindre à vélo ou à pied les zones d’activités économiques de Croix-Sud et de la Coupe, jusqu’ici peu accessibles en mobilité douce.
La création de la voie verte s’est accompagnée de la rénovation de la conduite d’eau potable desservant les quartiers Roches Grises et Montplaisir, selon Le Grand Narbonne.
Un coût controversé
Le montant du projet a suscité des réactions. Sur le réseau X, L’Indépendant a rapporté une formule provocante : « Il s’agit de la piste cyclable la plus chère du monde. »
Le ratio coût-distance s’établit à environ 1,15 M€ par kilomètre, un montant qui inclut le revêtement drainant, les travaux de voirie et la rénovation des réseaux enterrés.
Contexte dans l’Aude
Narbonne, ville-centre du Grand Narbonne, compte environ 58 669 habitants. L’agglomération, qui regroupe 37 communes, porte depuis plusieurs années une politique de mobilité douce pour limiter la dépendance automobile et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
L’Aude, département méditerranéen de 381 829 habitants, connaît une forte croissance démographique dans sa partie littorale et péri-urbaine. Les infrastructures cyclables y restent moins développées que dans d’autres départements languedociens. Le financement de l’État via le Fonds mobilités actives témoigne d’un soutien national aux projets locaux de décarbonation des déplacements.
Une extension déjà à l’étude
La Ville de Narbonne examine déjà le prolongement de la piste cyclable depuis le rond-point des Évadés de France jusqu’à l’Espace de liberté. Cette extension permettrait de compléter le maillage cyclable du sud de l’agglomération. Aucun calendrier ni budget n’ont été précisés à ce stade.
L’inauguration de cette voie verte s’inscrit dans la stratégie de transition écologique portée par le Grand Narbonne et soutenue par l’État. Le tronçon Montplaisir-Évadés de France constitue une première étape concrète pour offrir une alternative décarbonée aux déplacements quotidiens dans les quartiers sud de Narbonne.
Sources
