Nice : le NICE VI, bateau dépollueur de dernière génération, mis à l’eau

Une inauguration au quai Infernet

Le 15 juin 2026, la Ville de Nice a présenté le NICE VI au port de Nice, quai Infernet. Le maire Éric Ciotti était présent pour l’occasion, selon la Métropole Nice Côte d’Azur.

Le bateau intègre immédiatement la flotte de la Direction de la Propreté de la ville. Sa première journée d’opération était fixée au 16 juin 2026.

Un catamaran conçu par un chantier breton

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Le NICE VI mesure entre 6 et 6,60 mètres de long. Il a été fabriqué par Efinor Sea Cleaner, chantier naval basé à Paimpol (Côtes-d’Armor), spécialisé dans les engins de dépollution maritime.

La technologie est brevetée. Entre les deux coques du catamaran, un tunnel d’aspiration collecte les déchets flottants. L’engin peut aspirer jusqu’à 5 mètres devant lui, y compris lorsqu’il est à l’arrêt, selon Nice-Matin.

Trois niveaux de filtration

Le système fonctionne en trois étapes distinctes :

• Macrodéchets : bouteilles plastique, canettes, emballages flottants ;
• Microdéchets et microplastiques : capacité de collecte jusqu’à 500 kg ;
• Hydrocarbures et fluides de surface : une cuve spécifique de 1 000 litres récupère les nappes en surface.

Cette triple filtration distingue le NICE VI des équipements précédents de la flotte municipale, qui assuraient principalement la collecte des macrodéchets visibles, selon Ici Azur.

Jusqu’à quatre rotations par jour en été

En période estivale, le NICE VI effectuera jusqu’à quatre rotations quotidiennes sur la baie de Nice. Il complète les bateaux déjà en service, qui effectuent un lessivage haute pression le matin et deux passages de récupération par jour.

Chaque année, les services municipaux ramassent environ 8 tonnes de déchets en mer sur le littoral niçois, d’après Ici Azur. L’ajout du NICE VI vise à renforcer cette capacité, notamment pour les microplastiques et les souillures aux hydrocarbures, problématiques spécifiques à une rade fréquentée.

Contexte dans les Alpes-Maritimes

Nice concentre l’essentiel de la façade littorale urbaine du département des Alpes-Maritimes (06). La baie des Anges, fermée à l’ouest par le cap d’Antibes et ouverte sur la Méditerranée, reçoit une forte pression touristique en été - la Côte d’Azur accueille plusieurs millions de visiteurs par saison.

La gestion de la propreté maritime est un sujet récurrent pour la Métropole Nice Côte d’Azur, confrontée à des apports de déchets par les cours d’eau (notamment le Var et le Paillon) et par la fréquentation nautique. D’autres communes du département, comme Cannes ou Antibes, disposent également de dispositifs de collecte en mer, mais Nice reste la seule à opérer une flotte dédiée sous régie municipale directe.

La lutte contre les microplastiques en Méditerranée est par ailleurs une priorité identifiée par plusieurs programmes européens, la mer Méditerranée étant l’une des plus chargées en plastiques au monde selon des données scientifiques régulièrement citées par les autorités locales. Pour d’autres initiatives environnementales sur le littoral méditerranéen, La Seyne-sur-Mer propose aussi des événements de sensibilisation au bord de mer.

Un investissement de plus de 200 000 euros

Le coût total de l’acquisition du NICE VI dépasse légèrement les 200 000 euros, selon Ici Azur. La Ville de Nice n’a pas précisé à ce stade si un cofinancement régional ou européen a été mobilisé pour cet achat.

L’engin rejoint une flotte dont la composition exacte n’a pas été détaillée dans les communications officielles disponibles. Le numéro « VI » indique qu’il s’agit au moins du sixième bateau de la série opérée par la Direction de la Propreté niçoise. Pour suivre d’autres actualités locales dans les Alpes-Maritimes, Nice fait régulièrement l’actualité départementale.

Le NICE VI sera opérationnel tout l’été 2026. La Métropole Nice Côte d’Azur n’a pas encore communiqué de bilan prévisionnel chiffré pour la saison.