Orne : 13 morts sur les routes depuis janvier, contrôles renforcés à Alençon

Un treizième décès en moins de six mois

Le chiffre est lourd pour un département de 276 144 habitants (INSEE 2022). Treize personnes ont perdu la vie sur les routes de l’Orne depuis le 1er janvier 2026, selon les données publiées par la préfecture. Le dernier décès en date remonte au 12 juin : un homme d’une soixantaine d’années a été tué dans un choc frontal entre deux véhicules sur la D923, à Val-au-Perche. L’accident avait également fait quatre blessés, dont un grave, selon Ouest-France et France 3 Normandie.

Le sous-préfet dans la rue le lendemain

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Dès le samedi 13 juin, Aurélien Duvergey, sous-préfet directeur de cabinet du préfet de l’Orne, s’est joint aux policiers engagés dans des opérations de contrôles routiers à Alençon. La préfecture a annoncé sa présence sur X (anciennement Twitter).

Aurélien Duvergey, 41 ans, originaire des Vosges, occupe ce poste depuis fin mars 2026. Il a été nommé par décret du 10 mars 2026, selon le Journal officiel (Légifrance). Ce n’est pas la première fois que la préfecture affiche une présence de haut rang lors de contrôles : le 6 juin, après le douzième décès, Yohan Blondel, secrétaire général de la préfecture et sous-préfet d’Alençon, avait déjà participé à une opération similaire à Sées.

Une réponse préfectorale déjà enclenchée début juin

Le préfet Hervé Tourmente, en poste depuis le 25 août 2025, avait réagi dès le 6 juin en ordonnant un renforcement des contrôles routiers après le douzième décès de l’année. La préfecture avait alors communiqué sur X pour signifier l’engagement des forces de sécurité.

La présence répétée de cadres préfectoraux aux côtés des forces de l’ordre - à Sées puis à Alençon - traduit une stratégie de visibilité institutionnelle sur le sujet de la sécurité routière. Les détails sur les infractions relevées lors de ces opérations n’avaient pas été communiqués à la date de publication de cet article.

Contexte dans l’Orne

L’Orne est un département rural de Normandie, traversé par un réseau de routes départementales à risque. En 2025, 26 personnes y avaient été tuées sur les routes, contre 27 en 2024, selon Ouest-France. Le rythme de 2026 - 13 morts en moins de cinq mois et demi - reste comparable, voire légèrement supérieur, au rythme annuel récent à mi-parcours.

Les accidents sur routes bidirectionnelles, notamment les chocs frontaux, constituent une part significative des décès. Ce type de collision reste fréquent sur le réseau secondaire français, comme l’illustrent plusieurs faits divers récents en dehors du département. En 2025, Ouest-France relevait qu’« un accident sur dix » était mortel dans l’Orne, un ratio qui avait conduit le préfet à annoncer dès le début 2026 un renforcement des contrôles et de la prévention.

Alençon, préfecture du département avec environ 25 000 habitants, concentre une part des dispositifs de contrôle en raison de sa position de nœud routier dans l’Orne.

Ce que disent les chiffres depuis 2024

Le bilan de 26 morts en 2025 représentait déjà une légère baisse par rapport aux 27 de 2024. La tendance pour 2026 ne permet pas encore de conclure à une amélioration ou à une dégradation : le rythme actuel, si maintenu, conduirait à un total annuel comparable aux années précédentes. La préfecture ne l’a pas commenté en ces termes dans ses communications disponibles à ce stade.

Un premier renforcement des contrôles avait déjà été annoncé mi-juin après le douzième décès, sans que les résultats chiffrés de ces opérations aient été rendus publics.

La préfecture de l’Orne n’a pas précisé, à ce stade, la fréquence ni le calendrier des prochaines opérations de contrôle prévues sur le territoire départemental.