Panne SNCF : la ligne TER Roanne-Saint-Étienne perturbée depuis 8h

Depuis 8h ce mercredi 13 mai 2026, une panne d’installation paralyse la ligne TER Roanne-Saint-Étienne. Retards et suppressions de trains sont attendus toute la matinée, selon la SNCF et Le Progrès.

Ce qui s’est passé

SNCF TER Auvergne-Rhône-Alpes a signalé la panne à 8h sur son compte officiel. Le compte X @SNCFTERAURA a publié un message lapidaire :

Le Progrès rapporte un trafic « très perturbé » dans les deux sens de circulation. La nature exacte de la panne - signalisation, alimentation électrique ou autre défaillance d’infrastructure - n’a pas été précisée par la SNCF à ce stade.

Une ligne déjà fragilisée en 2026

Ce n’est pas la première interruption sur cet axe cette année. En janvier 2026, le trafic avait été interrompu plusieurs heures entre Saint-Étienne et Roanne, avec une reprise prévue vers 10h, selon Radio Scoop. En février, une panne de signalisation avait de nouveau causé des retards, selon Le Progrès. La panne de ce mercredi s’inscrit dans une série qui interroge la fiabilité du réseau local. Comme sur d’autres lignes régionales françaises, les incidents techniques répétés pèsent sur les usagers quotidiens.

Contexte dans la Loire

La ligne Roanne-Saint-Étienne est l’une des liaisons structurantes du département de la Loire. Elle relie deux pôles économiques du 42 : Roanne au nord, avec son bassin industriel et textile, et Saint-Étienne au sud, préfecture de 170 000 habitants. La gare de Saint-Étienne-Châteaucreux, terminus principal, a enregistré plus de 2 millions de voyageurs en 2024, selon les données SNCF. À titre de comparaison, la section Saint-Étienne-Givors affichait environ 8 400 voyages quotidiens moyens en 2019, selon une présentation SNCF Réseau lors du débat public sur le nœud ferroviaire lyonnais. La fréquentation des TER en Auvergne-Rhône-Alpes a progressé de plus de 10 % en 2024 par rapport à 2023, selon l’Autorité de régulation des transports - une hausse qui rend les pannes d’autant plus impactantes. Ce type d’incident n’est pas propre à la Loire : d’autres réseaux ferrés français ont connu des paralysies majeures ce même mercredi 13 mai.

Ce qui est prévu ensuite

La SNCF n’a pas communiqué d’heure précise de retour à la normale pour cette panne. Des travaux distincts sont par ailleurs programmés du 23 au 25 mai 2026 entre Saint-Étienne et Givors, avec mise en place d’autocars de remplacement, selon le site TER Auvergne-Rhône-Alpes. Les voyageurs concernés ce matin sont invités à suivre les mises à jour en temps réel sur le compte @SNCFTERAURA.