Panne de train de marchandises : retards et suppressions sur le TER Colmar-Mulhouse

Une panne d’un train de marchandises a perturbé la circulation des TER entre Colmar et Mulhouse le 28 avril 2026. Des retards de 20 à 30 minutes et des suppressions ont été constatés dès 16h05. L’incident a été résolu à 16h52, selon TER Grand Est.

Ce qui s’est passé

À 16h05 le 28 avril 2026, TER Grand Est a signalé la panne d’un train de marchandises sur la ligne reliant Colmar à Mulhouse. La perturbation a immédiatement entraîné des retards de 20 à 30 minutes et des suppressions sur plusieurs dessertes TER entre les deux villes alsaciennes.

TER Grand Est a annoncé une reprise de la circulation normale vers 19h00. L’incident a finalement été résolu à 16h52, soit moins d’une heure après son signalement. Des retards résiduels restaient toutefois possibles dans les minutes suivant la levée de l’obstacle.

Une ligne déjà fragilisée par des incidents répétés

La ligne Colmar-Mulhouse a connu plusieurs perturbations significatives ces derniers mois. Les 6 et 13 mars 2025, deux vols de câbles successifs avaient causé suppressions et retards prolongés, le second paralysant la circulation pendant toute une journée, selon L’Alsace et France 3 Grand Est. Ces actes de vandalisme avaient alors suscité une couverture médiatique régionale importante. Des incidents de signalisation similaires ont perturbé d’autres lignes SNCF en France, illustrant la vulnérabilité des infrastructures ferroviaires.

En janvier 2026, plusieurs pannes - dont une sur un passage à niveau - avaient déjà causé des retards allant jusqu’à 50 minutes sur des lignes du Haut-Rhin, selon les Dernières Nouvelles d’Alsace.

Contexte dans le Haut-Rhin

La ligne Colmar-Mulhouse est l’un des axes TER les plus empruntés du Haut-Rhin, reliant deux des principales villes du département. La régularité du réseau TER Grand Est affichait 92,8 % en novembre 2025 (1 171 trains en retard), puis 93,5 % en décembre 2025 (1 298 trains en retard), selon les données ouvertes de la SNCF. Ces chiffres masquent toutefois une fragilité structurelle : en 2022, environ deux TER sur dix en Grand Est étaient supprimés ou en retard de plus de cinq minutes, classant la région parmi les moins performantes de France selon l’UFC-Que Choisir, relayé par Ici.fr. Les perturbations ferroviaires liées à des incidents techniques restent fréquentes sur l’ensemble du réseau national.

L’incident du 28 avril 2026 reste d’une ampleur limitée : résolu en moins d’une heure, il n’a pas donné lieu à une couverture par les médias régionaux de premier rang. Les voyageurs impactés ont pu suivre la situation en temps réel via le compte X de TER Grand Est.