Port-en-Bessin : la ministre de la Mer et le commissaire européen au chevet de la pêche normande

Une journée de terrain au cœur du port

Le 9 juin 2026, Catherine Chabaud et Costas Kadis ont troqué les salles de réunion pour les quais de Port-en-Bessin-Huppain. La rencontre a réuni professionnels de la mer, élus locaux et services de l’État, selon le communiqué du ministère de la Transition écologique. Les échanges ont porté sur les conditions d’exercice du métier, le modèle économique de la pêche artisanale et la transition énergétique.

La préfecture du Calvados a relayé la visite sur X :

Ce déplacement en Normandie, annoncé par le ministère, s’est déroulé sur deux jours, les 8 et 9 juin. Port-en-Bessin constituait la séquence finale, consacrée à une réunion avec les représentants de la filière pêche, comme l’indique le communiqué officiel publié sur ecologie.gouv.fr.

Les pêcheurs défendent leur modèle artisanal

Selon La Manche Libre et Tendance Ouest, qui couvraient la visite, les professionnels ont exprimé leurs inquiétudes face aux évolutions réglementaires européennes. Le modèle artisanal normand - flottille de petits navires côtiers, pêche saisonnière, valorisation locale - a été mis en avant comme une référence à préserver.

Costas Kadis a réagi sur X à l’issue de la visite :

Le commissaire européen a souligné la nécessité de moderniser les bateaux et d’attirer les jeunes dans la filière, en s’appuyant sur les fonds EMFAF et la Vision 2040 de l’Union européenne pour accompagner la transition énergétique, le renouvellement générationnel et la résilience face au Brexit, aux coûts du carburant et aux aléas climatiques. Ce contexte économique difficile avait déjà conduit d’autres professionnels de l’alimentaire à se mobiliser plus tôt dans l’année contre la hausse des charges.

Un port structurant pour la filière normande

Port-en-Bessin-Huppain concentre 62 des 151 navires de pêche recensés dans le Calvados, soit plus de 40 % de la flottille départementale. Avec plus de 5 300 tonnes débarquées en 2025, il abrite la première halle à marée de Normandie, classée sixième de France pour le tonnage.

La coquille Saint-Jacques de la Baie de Seine est l’espèce phare du port. Elle représente environ 70 % du chiffre d’affaires des navires et atteint quelque 16 000 tonnes par an. En novembre 2025, cette pêcherie a obtenu la certification MSC (Marine Stewardship Council) pour la pêche durable, selon le MSC et actu.fr.

Un chantier de 28 millions d’euros en cours

Depuis janvier 2026, le Département du Calvados conduit un chantier de modernisation du port estimé à 28 millions d’euros. Les travaux concernent le renforcement des moles Est et Ouest, la protection de la promenade Signac et la réhabilitation des quais. La durée prévisionnelle est d’environ deux ans, selon Ouest-France et le Calvados.

Cette rénovation d’ampleur intervient alors que le port doit maintenir son activité commerciale tout au long du chantier, une contrainte logistique non négligeable pour les 62 navires en exploitation. La présence renforcée de l’État en Normandie maritime ces dernières semaines s’inscrit dans ce contexte de transformation du secteur.

Contexte dans le Calvados

Le Calvados compte huit ports de débarquement, mais Port-en-Bessin-Huppain fait figure de chef de file. La filière pêche normande emploie plusieurs centaines de marins et génère une activité économique directe et indirecte significative sur le littoral du Bessin. Le département est également marqué par son histoire maritime, avec des sites emblématiques comme le sémaphore de Port-en-Bessin, rappel du débarquement de juin 1944.

La visite conjointe d’une ministre déléguée et d’un commissaire européen dans un port de cette taille est rare. Elle intervient dans un contexte de révision de la politique commune de la pêche (PCP) et de discussions sur le fonds EMFAF pour la période post-2027. Les pêcheurs normands, en première ligne sur les négociations post-Brexit concernant l’accès aux eaux britanniques de la Manche, avaient tout intérêt à faire valoir leurs arguments directement.

Prochaines étapes

Les discussions engagées à Port-en-Bessin doivent alimenter les travaux européens sur le renouvellement des flottilles et la résilience du secteur dans le cadre de la Vision 2040. Le chantier de réhabilitation du port, lui, doit s’achever d’ici début 2028 selon les prévisions du Département du Calvados.