Rallye Vosges Grand Est : Lenoir/Hosson s’offrent leur première victoire en Trophée Alpine A290
L'équipage ardennais tient sa revanche après un abandon au Touquet et domine les 125,51 km en sept spéciales électriques
Aymeric Lenoir et Florian Hosson ont remporté dimanche 14 juin 2026 le Trophée Alpine A290 Rallye au 1er e-Rallye Vosges Grand Est. Une première victoire dans le trophée pour l'équipage soutenu par l'Alpine Store Calais, qui avait abandonné lors de la première manche au Touquet alors qu'il menait.
L’essentiel
- Victoire : Aymeric Lenoir et Florian Hosson s’imposent au 1er e-Rallye Vosges Grand Est, leur première victoire en Trophée Alpine A290 Rallye.
- Parcours : 125,51 km répartis en 7 spéciales chronométrées, disputées du 12 au 14 juin 2026 à Gérardmer.
- Contexte : Le duo avait abandonné au Rallye du Touquet (26-28 mars 2026) alors qu’il était en tête - c’est Rabilloud/Mahinc qui avait alors remporté l’épreuve.
- Édition : Le Rallye Vosges Grand Est 2026 en est à sa 41e édition ; il constitue la 4e manche du Championnat de France des Rallyes 2026.
- Calendrier : Ce Vosges Grand Est est la 2e manche du Trophée Alpine A290 Rallye cette saison.
La revanche d’un dimanche matin
Le scénario s’est joué dès les premières notes du dimanche 14 juin. Selon le compte officiel du Trophée Alpine A290, Aymeric Lenoir a signé un temps canon en ES7 - la spéciale de La Vologne - pour reprendre les commandes au moment même où son principal rival, Melvin Rabilloud, perdait du temps.
La dynamique ne s’est ensuite pas inversée. Même après que Rabilloud et son copilote Enzo Mahinc ont remporté l’antépénultième spéciale, Lenoir et Hosson ont continué de creuser l’écart avant les deux derniers secteurs chronométrés, selon les mises à jour en direct du compte officiel.
À l’arrivée, la victoire est nette. Pour Aymeric Lenoir, pilote des Ardennes engagé cette saison sur Alpine A290 Rallye, et son copilote Florian Hosson, c’est le premier succès dans le trophée. Leur soutien, l’Alpine Store Calais, avait misé sur eux dès le départ de la saison.
Le Touquet, une cicatrice refermée
Le Rallye du Touquet (26-28 mars 2026) avait laissé des regrets. Lenoir et Hosson menaient alors que la première manche du trophée touchait à sa fin, avant d’être contraints à l’abandon. C’est Melvin Rabilloud qui avait ramassé la mise, selon le site spécialisé Les Alpinistes.
Trois mois plus tard, les deux équipages se retrouvaient dans les Vosges. La hiérarchie s’est cette fois inversée. Le compte officiel du trophée a résumé l’événement sans ambiguïté à l’annonce de la victoire le 14 juin.
Avant l’épreuve, L’Ardennais avait consacré un article à Aymeric Lenoir, le présentant comme un pilote convaincu du potentiel de la voiture électrique en rallye. « Je suis convaincu qu’elle a sa place en rallye », déclarait-il. Le résultat des Vosges donne du poids à cette conviction. Info.fr avait également suivi les intermédiaires de l’épreuve, Rabilloud et Mahinc étant en tête après Corcieux avant le renversement du dimanche.
Un format électrique inédit en France
Le 1er e-Rallye Vosges Grand Est est, selon le site officiel de l’épreuve, la seule manche de rallye électrique en France cette saison. Il réunit le Trophée Alpine A290 Rallye et l’ADAC Opel GSE Rally Cup. L’épreuve se greffait au Rallye Vosges Grand Est classique, 4e manche du Championnat de France des Rallyes 2026, organisé par Vosges Rallye Organisation et l’ASAC Vosgien à Gérardmer.
Le parcours électrique couvrait 125,51 km en sept spéciales chronométrées, sur trois journées du 12 au 14 juin 2026 (41e édition de l’épreuve vosgienne). Les résultats officiels sont accessibles sur le site de la FFSA.
Contexte dans les Vosges
Le Rallye Vosges Grand Est s’est installé au fil des décennies comme l’une des épreuves majeures du calendrier français. Organisée depuis Gérardmer, dans le massif vosgien, l’édition 2026 marque un tournant supplémentaire avec l’intégration d’une compétition 100 % électrique sur des routes qui accueillent habituellement les motorisations thermiques du championnat national.
La discipline du rallye électrique reste marginale en France sur circuit ouvert. Le Trophée Alpine A290 Rallye, lancé autour de la A290 - véhicule de série électrique de la marque au losange - , s’appuie sur un calendrier 2026 dévoilé par Alpine Cars Media en début de saison. Les Vosges en constituaient la deuxième étape, après le Touquet. Les prochaines manches détermineront si l’équipage Lenoir/Hosson peut transformer ce succès en leadership au classement général du trophée. Des résultats comparables existent dans d’autres disciplines sportives régionales : l’Ekiden d’Auxerre ou le Rallye des Grands-Fonds en Guadeloupe illustrent cette vitalité du sport automobile et des compétitions régionales en 2026.
Et maintenant ?
Le calendrier complet du Trophée Alpine A290 Rallye 2026 prévoit d’autres manches après les Vosges ; leur date et leur lieu sont détaillés sur le site Alpine Cars Media. Lenoir et Hosson aborderont la suite avec un premier succès en poche - et l’avantage psychologique d’avoir dominé leur principal rival sur route mouillée de montagne.
Sources
