Charles Leclerc a décroché sa première victoire de la saison 2026 de Formule 1 à Silverstone. Le pilote Ferrari a profité d’une fin de course sous Safety Car après l’accident de Max Verstappen, devançant George Russell et Lewis Hamilton.
Parti en pole position au Grand Prix de Grande-Bretagne, Kimi Antonelli a vu sa course basculer à cause d’un problème technique. Le pilote Mercedes a terminé 16e, tandis que Charles Leclerc s’impose.
Leader du championnat du monde, Kimi Antonelli a signé la pole position du Grand Prix de Grande-Bretagne ce samedi sur le circuit de Silverstone. L’Italien devance Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Le Français Isack Hadjar prend la cinquième place.
Douzième des qualifications samedi à Silverstone, Pierre Gasly (Alpine) a reçu une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Lance Stroll (Aston Martin) en Q1. Le Français s’élancera donc 15e du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche.
Isack Hadjar a brillé samedi à Silverstone en qualifications du GP de Grande-Bretagne. Le pilote français de Red Bull a devancé pour la première fois son coéquipier Max Verstappen sur ce circuit, obtenant la 5e place sur la grille. Verstappen, seulement 7e, a invoqué des problèmes moteur.
Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2026 s’annonce électrique à Silverstone. Kimi Antonelli, leader du championnat, a signé sa cinquième pole de la saison devant Charles Leclerc. La course sprint lui a déjà souri. Rendez-vous à 16h00 pour la course principale.
À la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Lewis Hamilton s’est montré pessimiste sur ses chances de victoire. Bien que troisième sur la grille, le Britannique redoute la supériorité des Mercedes et mise sur une stratégie d’équipe avec Ferrari.
Kimi Antonelli (Mercedes) a signé la pole position du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone samedi, après avoir déjà remporté la course Sprint. Le Français Isack Hadjar (Red Bull) a réalisé une performance de choix en devançant son coéquipier Max Verstappen. Pierre Gasly (Alpine) a été pénalisé.
Carlos Sainz ne cache pas sa déception après les qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne. Le nouvel aileron arrière de sa Williams n’a pas offert les performances attendues, malgré des simulations prometteuses. Le pilote s’élançait de la 14e place.
La FIA a refermé deux brèches réglementaires majeures qui offraient un avantage à Mercedes. Résultat : le moteur allemand n’est plus intouchable, alors que Ferrari et Red Bull grignotent du terrain. Analyse des coulisses de la power unit.
