Après 44 saisons et 12 titres constructeurs, Renault a fermé son programme moteur de Viry-Châtillon fin 2025. Pour la saison 2026, l’Alpine A526 de Pierre Gasly et Franco Colapinto tourne avec un bloc Mercedes, sur fond de nouveau règlement hybride.
La FIA a validé en avril 2026 des ajustements au règlement technique entré en vigueur cette saison, marquée par une révolution moteur et aérodynamique. Alpine, motorisée par Mercedes pour la première fois, navigue dans cette nouvelle ère sans moteur maison, entre difficultés reconnues et optimisme mesuré de Pierre Gasly.
Ferrari a franchi les grandes étapes de son nouveau groupe motopropulseur 2026 : allumage à Maranello, shakedown à Fiorano, essais collectifs à Barcelone. Retour sur un hiver technique dense, entre suppression du MGU-H et coup de pouce de la FIA.
Le règlement technique 2026 de la Formule 1, publié par la FIA en juin 2024, introduit une aérodynamique active inédite. Les premières simulations des monoplaces partagées sur X par les équipes ont déclenché des débats intenses parmi fans et ingénieurs.
