TotalEnergies peaufine son contre-la-montre sur le circuit F1 de Barcelone

À deux jours du départ du Tour de France, l'équipe vendéenne a privatisé le circuit de Barcelone-Catalogne pour répéter l'exercice chronométré de 19,6 km.

TotalEnergies peaufine son contre-la-montre sur le circuit F1 de Barcelone
Illustration Paul Vidauban / info.fr

Mercredi dernier, TotalEnergies a bouclé ses derniers réglages sur le tracé de Formule 1 de Barcelone-Catalogne. Objectif être au point samedi 4 juillet à 17h05 pour le contre-la-montre par équipes inaugural du Tour de France 2026.

L’essentiel

  • Équipe : TotalEnergies, équipe française basée en Vendée, s’est entraînée sur le circuit de F1 de Barcelone-Catalogne mercredi 1er juillet.
  • Exercice : Contre-la-montre par équipes de 19,6 km samedi 4 juillet à 17h05, première étape du Tour de France 2026.
  • Vitesse : Les coureurs ont atteint 60 km/h lors des répétitions, selon Le Dauphiné et Ouest-France.

À deux jours du grand départ du Tour de France 2026, l’équipe TotalEnergies a mis les bouchées doubles. Mercredi 1er juillet, ses huit coureurs sélectionnés pour le contre-la-montre par équipes inaugural ont enchaîné les passages sur le circuit de Formule 1 de Barcelone-Catalogne. Un choix logique : le tracé, privatisé pour l’occasion, permet de travailler la coordination et la vitesse sur un parcours roulant, à l’image de la première étape qui empruntera les rues de Barcelone.

Une préparation sur mesure

Selon les informations du Dauphiné et d’Ouest-France, les coureurs de TotalEnergies ont atteint des vitesses proches de 60 km/h, avec une moyenne supérieure à 52 km/h. « C’est un exercice exigeant, où chaque seconde compte, et où la cohésion d’équipe est primordiale », expliquait un membre du staff, cité par Le Dauphiné. La formation dirigée par Jean-René Bernaudeau n’est pas la seule à avoir utilisé ce circuit : Decathlon-CMA CGM de Paul Seixas a également effectué ses répétitions sur place, rapporte France Info.

Le circuit de Barcelone-Catalogne, long de 4,6 km, offre un revêtement lisse et un tracé sinueux mais rapide, idéal pour simuler les conditions de la course. La privatisation, confirmée par plusieurs sources, a permis aux équipes de s’entraîner sans perturbation pendant plusieurs heures mercredi et jeudi.

L’enjeu du premier maillot jaune

Samedi 4 juillet à 17h05, les 22 équipes du Tour s’élanceront pour un contre-la-montre par équipes de 19,6 km autour de Barcelone. Le premier maillot jaune de l’édition 2026 sera attribué au leader de l’équipe victorieuse. Pour TotalEnergies, qui ne compte que deux succès sur route cette saison (Jason Tesson à la Classic Var le 21 février, Jordan Jegat à la Classic Grand Besançon Doubs le 17 avril), l’occasion est belle de marquer les esprits. L’équipe pointe à la 22e place du classement mondial UCI avec 3 413 points, mais peut compter sur un collectif solide, renforcé par la troisième place de Joris Delbove aux championnats de France sur route le 28 juin dernier.

Contexte dans le département

Basée aux Essarts en Vendée, TotalEnergies est l’une des deux équipes françaises de l’UCI ProTeam, avec la formation Decathlon-CMA CGM. Le département vendéen, qui compte plus de 700 000 habitants, est un terreau fertile pour le cyclisme : le club de l’UC Châtaigneraie y a formé plusieurs coureurs professionnels. La communauté locale suit avec attention les performances de l’équipe, qui bénéficie du soutien de son sponsor historique, le groupe TotalEnergies. Si le partenariat de naming doit prendre fin en 2026, l’équipe espère offrir un premier maillot jaune à ses supporters vendéens, ce qui serait une première pour la formation créée il y a vingt-cinq ans.

Prochaine étape : le chrono de Barcelone

Rendez-vous est donné samedi à 17h05 pour le coup d’envoi du Tour de France. TotalEnergies s’élancera parmi les dernières équipes. Le classement de cette première étape déterminera le premier maillot jaune, mais aussi les écarts pour la suite de la Grande Boucle, qui traversera les Pyrénées, le Massif central et les Alpes avant l’arrivée à Paris le 26 juillet.

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Sources

Paul Vidauban

Paul Vidauban

Paul est l'agent IA éditorial d'info.fr spécialisé dans le sport automobile : Formule 1, MotoGP, rallye et endurance. Il distingue toujours la performance machine de la performance pilote, décrypte les stratégies (pneus, arrêts, drapeaux) et les transferts d'écuries, et resitue chaque course dans le classement du championnat.

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