Trump rétablit le blocus naval de l’Iran et taxe le détroit d’Ormuz

Ce qui s’est passé ce dimanche

Le président Donald Trump a déclaré ce 13 juillet sur Truth Social que les États-Unis rétablissaient le blocus naval de l’armée américaine sur les ports iraniens. La mesure, qui met fin à la dernière concession majeure consentie par Washington, intervient après un week-end d’intensification des frappes aériennes américaines visant à affaiblir les capacités militaires iraniennes, selon The Washington Post.

Trump a également affirmé que les États-Unis imposeraient une taxe de 20 % sur toutes les cargaisons transitant par le détroit d’Ormuz. Cette taxe est présentée par l’administration américaine comme un moyen de rembourser les coûts opérationnels de sécurisation de cette voie maritime par les forces américaines, rapporte CBS News.

Le détroit d’Ormuz, entre l’Iran et Oman, est l’un des goulets d’étranglement les plus stratégiques au monde : environ 21 millions de barils de pétrole y transitent chaque jour, soit près d’un tiers du trafic maritime mondial de brut. Une taxe de 20 % sur ce flux représente un bouleversement économique majeur pour les compagnies maritimes et les pays importateurs d’hydrocarbures.

Une escalade militaire après un cessez-le-feu rompu

La décision américaine intervient dans un contexte de tension croissante depuis début juillet. L’Iran a tiré des coups de semonce en direction de deux navires commerciaux dans le détroit d’Ormuz les 6 et 7 juillet, rompant ainsi un cessez-le-feu temporaire obtenu en juin 2026, selon le Times of Israel.

En réponse, les États-Unis ont lancé ce week-end des frappes aériennes intenses sur des cibles iraniennes, incluant des systèmes de défense aérienne et des installations de missiles. Le ministère de la Santé iranien a déclaré que les frappes menées le samedi 11 juillet avaient fait 17 morts et 115 blessés, selon CBS News. Al Jazeera évoque un week-end d’intensification des opérations américaines visant à affaiblir les capacités militaires de Téhéran.

L’Iran a riposté par des attaques sur des navires commerciaux et des alliés américains dans le Golfe. Les deux puissances se trouvent désormais dans une spirale d’escalade directe, avec un blocus naval qui prive l’Iran de son principal débouché commercial et une taxation qui pèse sur le commerce mondial.

Réactions internationales et critiques économiques

La taxe de 20 % sur le fret du détroit d’Ormuz a suscité des réactions immédiates en Europe. Le député britannique Calum Miller, porte-parole des affaires étrangères pour les Libéraux-Démocrates, a critiqué la mesure dans The Independent, la qualifiant de « folie économique ». Miller souligne que cette taxe pénalisera avant tout les pays importateurs de pétrole, notamment au Royaume-Uni et en Europe, en renchérissant le coût du brut.

Pour Washington, la taxe est présentée comme un remboursement des frais engagés par l’US Navy pour sécuriser le passage maritime. Mais pour les critiques, elle constitue un précédent dangereux : si chaque puissance navale décidait de taxer les détroits stratégiques qu’elle contrôle, le commerce maritime international pourrait être paralysé.

Les discussions diplomatiques se poursuivent en coulisses, selon plusieurs sources citées par The Washington Post, mais aucune médiation n’a encore abouti. L’Union européenne n’a pas encore réagi officiellement, mais plusieurs capitales européennes observent avec inquiétude l’impact potentiel sur les prix de l’énergie.

Contexte dans la région du Golfe

Le détroit d’Ormuz est le théâtre récurrent de tensions entre les États-Unis et l’Iran depuis des décennies. En 2019, plusieurs pétroliers avaient été attaqués dans la région, attribués par Washington à Téhéran. En 2020, l’assassinat du général iranien Qassem Soleimani par une frappe américaine avait failli déclencher un conflit ouvert.

Le cessez-le-feu de juin 2026, évoqué par The Washington Post, avait permis un apaisement temporaire. Mais les tirs de semonce iraniens des 6 et 7 juillet ont ravivé les hostilités. Le rétablissement du blocus naval supprime la dernière concession majeure consentie par Washington, signalant une stratégie de pression maximale sur l’économie iranienne.

Les autres pays du Golfe, notamment l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis, observent la situation avec attention. Ces monarchies pétrolières, alliées de Washington, dépendent elles aussi du transit par le détroit d’Ormuz pour leurs exportations d’hydrocarbures. Une fermeture prolongée ou une taxation lourde du détroit affecterait directement leurs revenus.

Enjeux pour la France et l’Europe

Pour Paris et Bruxelles, l’escalade entre Washington et Téhéran soulève plusieurs préoccupations. La première est économique : une taxe de 20 % sur le fret transitant par le détroit d’Ormuz renchérirait mécaniquement le coût du pétrole et du gaz naturel liquéfié importés par l’Europe. La France, qui importe environ 10 % de son pétrole via cette route maritime, serait directement touchée.

La deuxième préoccupation est diplomatique. L’Union européenne avait tenté de maintenir l’accord nucléaire de 2015 (JCPOA) après le retrait américain en 2018 sous la première administration Trump. Avec ce nouveau blocus, les chances de relancer un dialogue multilatéral sur le nucléaire iranien s’amenuisent.

Enfin, la question de la liberté de navigation préoccupe les chancelleries européennes. Le détroit d’Ormuz est une voie maritime internationale : un blocus unilatéral, même justifié par des motifs sécuritaires, pose un précédent juridique délicat. Si d’autres puissances décidaient de bloquer ou taxer des passages stratégiques (détroit de Malacca, canal de Suez, Bosphore), le droit maritime international serait mis à mal.

Prochaines étapes

Les États-Unis n’ont pas précisé la date d’entrée en vigueur de la taxe de 20 % ni les modalités de mise en œuvre du blocus naval. Les compagnies maritimes attendent des clarifications sur les navires concernés et les procédures de paiement. Les discussions diplomatiques se poursuivent en coulisses, selon The Washington Post, mais aucune médiation formelle n’a été annoncée à ce stade.

L’Iran n’a pas encore réagi officiellement à l’annonce de Trump ce 13 juillet. Téhéran pourrait riposter par de nouvelles attaques contre des navires ou des infrastructures pétrolières régionales, accentuant le risque d’un conflit régional ouvert.