Aide jusqu’à 60 000€ pour les transporteurs de Loire-Atlantique : le portail ouvre ce 12 mai

Le portail de dépôt des demandes d’aide exceptionnelle pour les transporteurs routiers ouvre ce 12 mai 2026 à 14h. Les entreprises de Loire-Atlantique peuvent prétendre à jusqu’à 60 000€, selon leur flotte et leur situation financière. Le dispositif est géré par l’Agence de services et de paiement (ASP).

Un portail ouvert à 14h ce 12 mai

La Préfecture de Loire-Atlantique a rappelé le dispositif sur X :

La plateforme de l’ASP centralise les demandes pour l’ensemble du territoire national. Les transporteurs de Loire-Atlantique - marchandises, voyageurs et sanitaires - sont directement concernés. L’ASP met à disposition une assistance téléphonique au 0 806 809 115 dès l’ouverture du portail, selon les informations publiées sur son site.

Un barème forfaitaire par véhicule

L’aide n’est pas calculée au prorata du chiffre d’affaires, mais selon un montant fixe par véhicule inscrit à la flotte. Selon l’ASP, le barème est le suivant :

• 500€ par tracteur de transport de marchandises
• 400€ pour les véhicules de 26 tonnes et plus
• 250€ pour les autocars ou les véhicules entre 7,5 et 26 tonnes
• 100€ pour les véhicules entre 3,5 et 7,5 tonnes
• 70€ pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes, ambulances et VSL

Le plafond de 60 000€ par entreprise s’applique quelle que soit la taille de la flotte au-delà d’un certain seuil. Pour toute aide supérieure à 5 000€, l’entreprise doit justifier d’un ratio excédent brut d’exploitation sur chiffre d’affaires (EBE/CA) inférieur ou égal à 5% sur les deux derniers exercices, selon l’ASP. Un mécanisme de remboursement est prévu si l’EBE dépasse 98% de l’exercice précédent après versement de l’aide.

Qui peut en bénéficier ?

Le dispositif cible les entreprises de transport public routier répondant à trois conditions cumulatives : moins de 1 000 salariés, codes NAF correspondants (dont le 49.41A pour le transport de marchandises), et détention des licences de transport appropriées. Les transporteurs sanitaires - ambulanciers et exploitants de VSL - sont explicitement inclus, ce qui distingue ce dispositif de certaines aides sectorielles antérieures.

Le régime de minimis de l’Union européenne (règlement 2023/2831) s’applique : une entreprise ne peut recevoir plus de 300 000€ d’aides d’État toutes sources confondues sur trois ans. Les demandeurs devront déclarer les aides déjà perçues, selon l’ASP. Des fermetures ponctuelles de préfectures autour de ces dates sont à anticiper pour tout besoin de démarche complémentaire en présentiel.

Contexte dans le département

En Loire-Atlantique, le secteur des transports routiers emploie environ 9 369 personnes en 2023, selon les données INSEE. La hausse du prix du gazole a atteint +41% par rapport au niveau de 2021, pesant directement sur les marges d’exploitation des entreprises locales.

Le département compte un tissu dense de PME du transport, notamment autour de Nantes et de Saint-Nazaire, deux pôles logistiques majeurs de l’Ouest. Le port de Nantes-Saint-Nazaire génère un flux important de transport terrestre qui rend le secteur particulièrement exposé aux variations du coût du carburant. Des entreprises de taille intermédiaire, avec des flottes de dix à cinquante véhicules, constituent le cœur de cible du dispositif.

Un précédent en 2022, un budget plus resserré en 2026

Ce dispositif n’est pas sans précédent. En 2022, face à la crise énergétique post-Covid et au conflit en Ukraine, le gouvernement avait déjà mis en place des aides d’urgence pour les transporteurs routiers. À l’époque, le carburant représentait environ 25% des coûts opérationnels des entreprises du secteur, selon les données INSEE et le site spécialisé Gaz Mobilité.

La mesure de 2026, formalisée par le décret n°2026-289 du 17 avril 2026 publié au Journal officiel, est présentée comme une réponse à la nouvelle flambée des prix liée au conflit au Moyen-Orient. Son enveloppe nationale est fixée à 50 millions d’euros, budget plus ciblé que les mesures de 2022 selon Gaz Mobilité. BFMTV souligne que les critères de rentabilité (seuil EBE/CA) restreignent de fait l’accès aux entreprises réellement fragilisées.

Pour les transporteurs sanitaires, ce type d’aide s’articule avec d’autres problématiques de financement du secteur. Les questions de mobilité des publics vulnérables, dont dépendent ambulanciers et exploitants de VSL, restent un enjeu territorial distinct.

Comment déposer une demande

Les demandes sont à déposer exclusivement via la plateforme en ligne de l’ASP, accessible à partir du 12 mai 2026 à 14h. L’URL de référence est celle publiée sur asp.gouv.fr. L’ASP assure des contrôles post-versement : les entreprises bénéficiaires devront conserver les justificatifs attestant de leur éligibilité (licences, données comptables, registre de flotte).

Aucune date limite de dépôt des demandes n’a été précisée à ce stade dans les sources officielles disponibles.