Brest : la criée inaugure sa nouvelle ligne de tri robotisée ce 4 juin

Une inauguration matinale sur les quais

Ce jeudi 4 juin 2026, en début de matinée, la Société de la Criée de Brest (SDCB) a officiellement mis en service sa nouvelle ligne de tri automatisée. La cérémonie s’est tenue sur place, quai de la criée, selon le site brest.fr. Loïg Chesnais-Girard, président de la Région Bretagne, a fait le déplacement, aux côtés de Frédéric Laurent, vice-président de Brest métropole chargé des ports, et de Claude Ravalec, président de la CCI Finistère.

Hit West, radio locale du groupe Ouest-France, a couvert l’événement en direct :

Quatre équipements pour alléger le travail des agents

La nouvelle ligne intègre des tables de tri, un convoyeur, un robot de retournement des bacs ainsi qu’une calibreuse et un système de pesée et glaçage automatiques. L’objectif, tel que détaillé par la mairie de Brest et confirmé par d’autres inaugurations d’équipements publics en Finistère ce mois-ci, est de réduire la pénibilité physique : troubles musculosquelettiques, port répété de charges lourdes.

Les 16 salariés permanents de la SDCB sont ainsi repositionnés sur les tâches de tri à valeur ajoutée, selon les informations de brest.fr et de hitwest.ouest-france.fr. Les conditions de manipulation des bacs de poisson, activité répétitive réalisée plusieurs fois par semaine aux heures les plus matinales, sont directement visées.

Un investissement de 1,4 M€ porté à 80 % par la Région

Le coût total de l’équipement s’élève à 1,4 million d’euros. La Région Bretagne finance 1,1 million d’euros, soit 80 % de l’enveloppe, avec une partie issue de fonds européens. La SDCB autofinance le solde. Cet investissement s’inscrit dans un plan de modernisation évalué à environ 1 million d’euros annoncé pour 2026, selon la CCI Bretagne.

La présence de Loïg Chesnais-Girard souligne l’engagement régional dans la filière pêche du premier port de pêche artisanale breton. La Région Bretagne cofinance régulièrement les équipements portuaires et halieutiques du littoral finistérien.

2025 : record de ventes depuis la création de la criée

La modernisation intervient sur fond de dynamique commerciale positive. En 2025, la criée de Brest a commercialisé 2 819 tonnes de poisson, sa meilleure performance depuis son ouverture en 1992, selon la CCI Bretagne. Ce résultat conforte la décision d’investir dans l’outil de travail plutôt que d’attendre un retournement de conjoncture.

Le détail des espèces vendues et la répartition par acheteurs n’ont pas été précisés dans les communications officielles disponibles ce jour.

Contexte dans le Finistère

Le Finistère concentre une part significative de l’activité de pêche bretonne. Brest figure parmi les principales criées du littoral atlantique. Le département dispose également des criées de Douarnenez, Guilvinec et Concarneau, qui font du Finistère le premier département français pour les débarquements de pêche fraîche en valeur, selon les données de FranceAgriMer.

La modernisation des conditions de travail dans les criées est un enjeu récurrent : le secteur peine à recruter, notamment pour les postes de manutention soumis aux horaires décalés et aux contraintes physiques. L’automatisation partielle du tri est une réponse structurelle à cette difficulté, documentée dans plusieurs ports bretons ces dernières années. Le Finistère bénéficie par ailleurs d’une reprise progressive du trafic ferroviaire : les trains Quimper-Brest reprennent le 13 juin après quatre mois d’interruption liés à un éboulement, ce qui facilitera les flux logistiques entre les ports du sud et nord Finistère.

À Brest même, l’activité portuaire et maritime reste l’un des premiers secteurs employeurs, aux côtés de la défense nationale et de l’enseignement supérieur. La SDCB, structure de droit privé, gère la criée pour le compte de Brest métropole, propriétaire des installations.

La prochaine étape sera la montée en régime complète de la ligne automatisée et l’évaluation de son impact sur la sinistralité (accidents du travail, arrêts maladie liés aux TMS) d’ici la fin de l’année 2026. Aucune date de bilan n’a été communiquée à ce stade.