Charente-Maritime : 77 infractions et 14 permis suspendus en une semaine pour téléphone au volant

En Charente-Maritime, téléphoner au volant expose désormais à une suspension immédiate du permis de conduire. Effective depuis le 1er mai 2026, la mesure a déjà produit 77 infractions relevées et 14 permis retirés en une semaine. Le préfet Brice Blondel a présenté le bilan lors d’un point presse le 7 mai.

Ce qui a changé le 1er mai

Avant le 1er mai 2026, un conducteur contrôlé au téléphone au volant en Charente-Maritime écopait d’une amende de 135 euros et d’un retrait de 3 points. Depuis cette date, la suspension administrative du permis s’y ajoute automatiquement. La durée peut aller de 15 jours à 6 mois, selon les éléments du dossier. Une contribution citoyenne de 200 euros, versée à une association d’aide aux victimes, est également prévue, selon Sud Ouest.

La mesure ne nécessite pas de nouvelle loi. Elle relève d’un arrêté préfectoral, ce qui explique pourquoi elle peut être déployée département par département, sans attendre une décision nationale.

Le mois d’avril avait servi de phase de transition. Du 1er au 30 avril, les contrevenants recevaient, en plus des sanctions habituelles, un courrier d’avertissement les informant du durcissement imminent. Ce préavis est désormais terminé, confirme la préfecture de Charente-Maritime.

Point presse du 7 mai : les chiffres de la première semaine

Le préfet Brice Blondel a réuni le 7 mai 2026 le commandant en second de la Gendarmerie Alain Bouédo, la directrice de la Police nationale Myriam Akkari et l’officier du ministère public Anthony Touzet pour dresser un premier bilan.

Les chiffres présentés : 77 infractions relevées, 14 permis suspendus entre le 1er et le 7 mai. Le préfet a qualifié le dispositif de « nouvelle arme pour réduire le nombre de morts sur les routes », selon Sud Radio. Les contrôles ont été menés conjointement par la gendarmerie et la police nationale sur l’ensemble du département.

Pourquoi cette mesure, et pourquoi maintenant

Le contexte est documenté. En 2025, 45 personnes ont perdu la vie sur les routes de Charente-Maritime, selon la préfecture. L’usage du téléphone au volant est identifié comme un facteur aggravant majeur : il multiplie par trois le risque d’accident, selon le ministère de l’Intérieur. Lire un message détourne les yeux de la route pendant environ cinq secondes - soit, à 90 km/h, la longueur d’un terrain de football parcourue sans regarder. Le risque d’accident est alors multiplié par 23, toujours selon le même ministère.

Ces données, régulièrement rappelées dans les campagnes de prévention, n’avaient pas jusqu’ici conduit à un durcissement de la réponse administrative dans le département. La décision du préfet Blondel change la donne à l’échelle locale, sans attendre une généralisation nationale.

Contexte en Charente-Maritime

La Charente-Maritime est un département de 660 000 habitants environ, avec une forte saisonnalité touristique : la population peut tripler l’été sur certaines zones côtières (île de Ré, île d’Oléron, Royan). Cette pression estivale sur le réseau routier, combinée à une proportion élevée de conducteurs non locaux, rend la période mai-août particulièrement sensible en matière d’accidentologie.

Le département est le quatrième à adopter cette mesure de suspension immédiate du permis pour téléphone au volant, après les Landes, le Lot-et-Garonne et le Pas-de-Calais, selon France Info et Ouest-France. Une dynamique similaire est observable dans d’autres territoires : l’Ardèche a mobilisé 100 agents sur 73 points de contrôle après 19 morts en 2026, et la Vienne a renforcé ses contrôles routiers avec les CRS Sud-Ouest jusqu’au 12 mai. La Charente-Maritime s’inscrit dans cette tendance de durcissement préfectoral, sans coordination nationale officiellement annoncée.

Ce que risquent concrètement les conducteurs

Le cumul des sanctions est désormais le suivant : 135 euros d’amende, retrait de 3 points sur le permis, contribution citoyenne de 200 euros, et suspension administrative du permis de 15 jours à 6 mois. La mesure cible en priorité les récidivistes, mais peut s’appliquer plus largement, précise Sud Ouest. La décision de suspension revient au préfet, sur proposition des forces de l’ordre et du parquet.

Un conducteur perdant son permis pour 15 jours dans un territoire peu dense - ce qui est majoritaire en Charente-Maritime hors agglomérations - se retrouve sans solution de mobilité immédiate. C’est précisément cet effet dissuasif que les autorités cherchent à produire.

Par comparaison, un cas similaire traité dans le cadre d’une affaire d’alcool au volant à Dole illustre comment les forces de l’ordre coordonnent de plus en plus les signalements citoyens avec les interventions judiciaires sur les comportements à risque.

Prochaine étape

Les contrôles renforcés se poursuivent sans date de fin annoncée par la préfecture. La saison estivale, qui voit affluer plusieurs millions de touristes en Charente-Maritime, constitue l’échéance implicite vers laquelle la campagne est orientée. Un bilan plus complet pourrait être communiqué à l’issue du mois de mai.