FIA convoque Mercedes : une audience pour réviser les pénalités annulées de Gasly à Monaco

Ce qui s’est passé : du chronométrage à la polémique

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Le Grand Prix de Monaco du 25 mai 2026 s’achève sous les projecteurs des stands. Pierre Gasly, pilote Alpine, franchit la ligne en 3e position avant d’être sanctionné pour deux excès de vitesse dans la voie des stands. Les commissaires lui infligent deux pénalités de 5 secondes, le reléguant à la 7e place. Mais le week-end dernier, la FIA annule ces pénalités, invoquant une erreur de chronométrage de la FOM (Formula One Management). Gasly retrouve sa 3e place, au grand dam de plusieurs écuries.

Mercedes, McLaren et Red Bull montent au créneau. Selon L’Équipe, McLaren est la première à confirmer un appel officiel le 29 mai, suivie de Red Bull le 31 mai. Leur argument central : une rupture d’égalité sportive. Oscar Piastri (McLaren) et Isack Hadjar (Red Bull), également pénalisés pour excès de vitesse en stand, ont purgé leur temps lors de leur arrêt, tandis que Gasly ne l’a pas fait - les délais de notification ayant été jugés défaillants par la FIA.

Mercedes demande une révision de la décision

Mercedes, de son côté, a attendu le 12 juin pour déposer une demande de révision officielle auprès de la FIA, comme le rapporte Nextgen-Auto. L’écurie allemande estime que la situation de George Russell est comparable mais plus sévèrement traitée : le Britannique, qui avait mal purgé une pénalité au même Grand Prix, a écopé d’un drive-through (passage obligatoire par les stands sans s’arrêter), une sanction bien plus lourde que les 5 secondes initialement prévues. Pour Mercedes, l’annulation des pénalités de Gasly crée un précédent dangereux pour l’application cohérente du règlement.

La FIA a accepté la demande le 17 juin et convoqué Mercedes à une audience virtuelle le 20 juin. Selon Motorsport.com France, l’audience se déroulera en deux parties : d’abord sur la recevabilité de la demande, puis sur l’existence éventuelle d’un « élément nouveau significatif » qui n’aurait pas été examiné lors de la décision initiale.

L’enjeu : un podium qui peut encore changer

Si la demande de révision aboutit, la FIA pourrait revenir sur sa décision et rétablir les pénalités de Gasly. Dans ce cas, le Français perdrait sa 3e place au profit de George Russell (4e à l’arrivée) ou d’Oscar Piastri (5e). Le classement final du GP de Monaco, déjà publié, serait alors modifié, avec des conséquences sur le championnat du monde des pilotes et des constructeurs. Alpine, de son côté, défend la décision initiale et estime que l’erreur de chronométrage justifiait l’annulation.

Contexte dans les Alpes-Maritimes : Monaco, épicentre du drame

Le Grand Prix de Monaco est l’une des épreuves les plus emblématiques du calendrier de Formule 1, ancrée dans le paysage de la principauté et des Alpes-Maritimes. Organisé chaque année par l’Automobile Club de Monaco, il attire des milliers de spectateurs locaux et internationaux. Le circuit urbain, qui serpente entre le port Hercule et le Casino, est réputé pour ses stands étroits - une particularité qui rend les pénalités pour excès de vitesse fréquentes. La région compte plusieurs infrastructures liées au sport automobile, dont le circuit Paul-Ricard au Castellet (Var) et de nombreux clubs automobiles. L’affaire Gasly, jugée au siège de la FIA à Paris, résonne particulièrement ici car elle implique un pilote français sur l’un des tracés les plus mythiques. Selon les données de l’INSEE Provence-Alpes-Côte d’Azur, le tourisme lié au Grand Prix génère chaque année plusieurs dizaines de millions d’euros de retombées économiques - un podium contesté pourrait affecter l’image de l’événement.

Prochaine étape : l’audience du 20 juin

L’audience est prévue à 9h le samedi 20 juin 2026 par visioconférence. La FIA examinera d’abord si la demande de Mercedes est recevable - elle pourrait être rejetée si elle est jugée hors délai ou insuffisamment étayée. Si elle est recevable, les parties présenteront leurs arguments sur l’existence d’éléments nouveaux. Une décision pourrait être rendue le jour même ou dans les jours suivants, avec un impact direct sur le classement du Grand Prix de Monaco et sur la dynamique du championnat.