GP d’Autriche : Verstappen face au mystère de sa RB22 en course
Parti cinquième après un crash en qualifications, le pilote Red Bull a vu sa monoplace perdre soudainement en adhérence en seconde partie de course, ruinant ses chances face à George Russell.
Max Verstappen a terminé deuxième du Grand Prix d'Autriche dimanche 28 juin, derrière George Russell. Le Néerlandais, pourtant très rapide en début de course, a été victime d'une dégradation inexpliquée de sa RB22.
L’essentiel
- Résultat : Max Verstappen termine 2e du GP d’Autriche le 30 juin, derrière George Russell (Mercedes).
- Qualification : Le pilote Red Bull s’était élancé de la pole position après avoir dominé les qualifications.
- Problème : Perte soudaine d’adhérence à l’arrière en deuxième moitié de course, inexpliquée.
- Évolutions : Red Bull a introduit un important package aérodynamique sur la RB22 ce week-end.
Max Verstappen a dû se contenter de la deuxième place du Grand Prix d’Autriche, dimanche 28 juin sur le Red Bull Ring de Spielberg. Le quadruple champion du monde, qui s’était élancé de la cinquième position après un accident lors de la séance Q3 la veille, a pourtant montré un rythme prometteur en début de course.
Des débuts encourageants puis un effondrement
Parti à l’attaque, Verstappen a rapidement grappillé des positions et s’est installé dans le sillage de George Russell. Mais alors que la course abordait son deuxième tiers, le comportement de sa RB22 s’est soudainement dégradé. « Il a signalé une perte totale de traction à l’arrière sur les bosses et les vibreurs », rapporte le site spécialisé F1i.com. Un changement inexpliqué qui a ruiné ses chances de victoire, tandis que le Britannique de Mercedes s’envolait vers un succès net et sans bavure.
Selon les observateurs présents à Spielberg, la température de piste, mesurée à 46,8°C par les capteurs de l’écurie autrichienne, a pu jouer un rôle dans cette dégradation soudaine des pneumatiques arrière. Verstappen, interrogé à l’arrivée, est apparu perplexe.
Contexte dans le championnat de Formule 1
Avec cette deuxième place, Verstappen ne reprend pas la tête du championnat. Le classement des pilotes après cette septième manche de la saison est dominé par les Mercedes : Kimi Antonelli (171 points) devance Lewis Hamilton et George Russell dans le championnat 2026, complète un podium provisoire 100 % Mercedes-Ferrari si l’on excepte l’absence de Red Bull dans le top 3. L’écurie autrichienne, qui a introduit un important ensemble d’évolutions aérodynamiques ce week-end, n’a pas encore concrétisé en performance pure.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a minimisé ces progrès, attribuant selon F1i.com « la performance de Red Bull au seul talent de Verstappen plutôt qu’aux évolutions ». De son côté, Zak Brown (McLaren) a réagi aux rumeurs de transfert du Néerlandais pour 2027, indiquant recevoir « de nombreux appels ». Mais l’heure est avant tout à la résolution du mystère technique qui a gâché le week-end de l’équipe de Milton Keynes.
Red Bull Racing cherche désormais à comprendre ce changement soudain de comportement, qui a masqué l’apport du nouvel aileron et du diffuseur. La prochaine échéance, le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone une semaine après, permettra peut-être d’y voir plus clair.
Sources
