Ford confirme son retour en F1 et lance un programme Hypercar ambitieux

Un retour en Formule 1 avec Red Bull

Ford a confirmé son retour en Formule 1 à partir de 2026. Le constructeur américain s’associe à Red Bull Racing dans le cadre d’un partenariat stratégique qui inclut la création de l’unité motrice Red Bull Ford Powertrain. L’information, d’abord rapportée par la rumeur autour de l’engagement de deux pilotes stars, a été officialisée par les deux structures. Comme dans d’autres disciplines sportives, l’ambition de Ford est de peser rapidement dans la compétition.

Ce retour marque une nouvelle ère pour l’ovale bleu, absent de la catégorie reine depuis le début des années 2000. Si le nom des pilotes qui défendront les couleurs de Red Bull Ford n’a pas encore été dévoilé, le choix de Christian Horner et de son équipe s’annonce crucial.

Programme Hypercar : six pilotes pour un défi d’endurance

Parallèlement à son engagement en F1, Ford a officialisé le lancement d’un programme Hypercar pour le Championnat du Monde d’Endurance (FIA WEC) à compter de la saison 2027. La voiture, propulsée par un moteur V8 Coyote atmosphérique de 5,4 litres développé à Dearborn, a été présentée avec un aréopage de six pilotes de renom, selon la source officielle du FIA WEC.

Parmi eux figure Logan Sargeant, ancien pilote de Formule 1, qui rejoint l’aventure après une saison chez Williams. Il pilotera aux côtés de Matt Campbell, Nick Yelloly, Tom Blomqvist, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx. Ces pilotes cumulent une solide expérience en endurance, avec des victoires aux 24 Heures du Mans et en WeatherTech Championship. Comme en rugby, la cohésion d’équipe sera clé pour briller sur les circuits les plus exigeants.

Contexte dans la Sarthe : Ford de retour au Mans ?

L’annonce du programme Hypercar résonne particulièrement dans la Sarthe, terre d’endurance par excellence. Ford a marqué l’histoire des 24 Heures du Mans avec ses victoires légendaires en 1966 et 1967 face à Ferrari. Si le constructeur n’a pas encore confirmé sa participation aux 24 Heures 2027, le calendrier WEC inclut généralement la classique mancelle. La région sarthoise, qui accueille chaque année le Circuit de la Sarthe et le Musée des 24 Heures, pourrait ainsi voir revenir l’ovale bleu sur le bitume manceau. L’impact économique et touristique serait significatif pour le département, qui mise sur le sport automobile comme vitrine internationale.

Une stratégie industrielle et sportive

Avec ces deux programmes, Ford affiche une ambition claire : revenir au plus haut niveau du sport automobile mondial. Le partenariat avec Red Bull permet au constructeur de bénéficier de l’expertise de l’équipe championne du monde en titre, tout en développant sa propre motorisation. Le programme Hypercar, lui, s’inscrit dans la tradition historique de la marque en endurance. Le choix de six pilotes expérimentés, dont un ancien de la F1, montre que Ford ne compte pas faire de la figuration.

La montée en puissance se fera progressivement. En F1, les premiers roulages avec le nouveau moteur sont attendus courant 2025. En WEC, le développement de l’Hypercar se poursuit dans l’usine de Dearborn, avec des premiers essais prévus fin 2026. La prochaine étape sera l’annonce des pilotes titulaires de l’équipe Red Bull Ford.