Formule 1 : René Arnoux pointe le moral au plus bas de Charles Leclerc face à Hamilton

« Un problème mental », selon Arnoux

L’ancien pilote Ferrari René Arnoux a créé la surprise dans le paddock en livrant une analyse sans filtre sur la situation de Charles Leclerc au sein de la Scuderia. Interrogé par La Gazzetta dello Sport, le Français de 78 ans a indiqué que les difficultés du Monégasque ne sont pas uniquement techniques. « En ce moment, son moral est au plus bas. Il n’est pas à l’aise avec la voiture, mais le problème est principalement mental. Il ne s’attendait pas à un Hamilton aussi fort », a-t-il déclaré.

Ces propos, rapportés par le média Le Sprint Edition sur X, relancent le débat sur la capacité du pilote de 28 ans à gérer la pression interne chez Ferrari. Selon Arnoux, Leclerc aurait sous-estimé le niveau de performance de son nouvel équipier, Lewis Hamilton, arrivé chez Ferrari en début de saison.

Un début de saison chaotique pour Leclerc

Les statistiques confirment le diagnostic. Après sept Grands Prix disputés en 2026, Charles Leclerc accuse un retard de 40 points au championnat des pilotes par rapport à Lewis Hamilton, selon BVM Sports. Le Monégasque a multiplié les incidents : un tête-à-queue à Miami alors qu’il était en position de podium, un crash à Monaco en troisième position, et au Grand Prix de Barcelone-Catalunya, il a heurté le mur en qualifications avant d’abandonner en course à cause d’une panne de direction assistée, rapporte GPToday.

Pour tenter de redresser la barre, Leclerc a pris une décision radicale : il a adopté la configuration de freins Brembo utilisée par Hamilton, espérant ainsi mieux maîtriser la monoplace SF-26. Une solution qui n’a pas encore porté ses fruits, alors que son coéquipier britannique enchaîne les podiums - trois consécutifs, dont une victoire marquante lors du récent Grand Prix d’Espagne.

Contexte en France

Les déclarations de René Arnoux, ancienne gloire française de la Formule 1 et pilote Ferrari de 1979 à 1981, prennent un relief particulier dans le paysage du sport automobile tricolore. La France, qui n’a plus de pilote titulaire en F1 depuis le départ de Romain Grosjean en 2020, suit avec attention l’évolution de Charles Leclerc, francophone et longtemps considéré comme le futur champion. Son duel avec Hamilton, superstar mondiale, cristallise les passions chez les passionnés français, d’autant que la Scuderia Ferrari reste une écurie mythique aux yeux du public.

Si aucun Grand Prix n’est organisé en France en 2026, l’impact médiatique et sportif de cette rivalité interne est suivi de près par les médias hexagonaux. Le nom de Leclerc, bien que monégasque, reste associé à la culture du sport automobile francophone.

Un contrat prolongé mais des doutes persistants

Juste avant le week-end du Grand Prix de Barcelone, Charles Leclerc a pourtant signé une prolongation de contrat avec Ferrari, un signe de confiance de la part de la direction. Mais les récents résultats et l’analyse sans concession de René Arnoux jettent une ombre sur la dynamique interne. Le Monégasque doit désormais prouver qu’il peut renverser la tendance, alors que les prochaines courses - notamment le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone dans deux semaines - pourraient être décisives pour sa confiance.

Arnoux, de son côté, n’a pas exclu une remontée de Leclerc, mais insiste sur le travail mental à accomplir : « Charles a le talent, mais il doit retrouver la sérénité. La pression chez Ferrari est immense, et Hamilton ne lui laisse aucun répit. » Un défi psychologique autant que technique pour le pilote de 28 ans.