Gers : une septuagénaire tuée dans une collision frontale, bilan à 7 morts

Ce qui s’est passé à Rozès

L’accident s’est produit le jeudi 2 juillet 2026, en fin d’après-midi, vers 17h30. Sur la route départementale 939, à hauteur de la commune de Rozès, deux véhicules se sont percutés frontalement, selon Le Journal du Gers. Le choc a été fatal pour l’une des conductrices, une femme de 70 ans, décédée sur le coup.

Les services de gendarmerie se sont rendus sur place et une enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances précises de la collision. Les causes exactes de l’accident n’ont pas été communiquées à ce stade.

La réaction du préfet

Le préfet du Gers, Alain Castanier, a réagi publiquement après ce nouveau drame. Il a rappelé la nécessité absolue d’une vigilance de chaque instant au volant, ainsi que le respect des limitations de vitesse, selon des propos relayés par Hit FM Radio.

Un bilan routier qui s’alourdit

Avec ce décès, le nombre de personnes tuées sur les routes du Gers atteint sept depuis le 1er janvier 2026, selon Le Journal du Gers. Le détail des six autres accidents mortels survenus depuis le début de l’année n’a pas été précisé dans les sources disponibles.

Deux jours après le drame de Rozès, le 4 juillet 2026, un autre accident grave a été enregistré à Frégouville. Une femme de 47 ans a dû être évacuée par hélicoptère, selon Hit FM Radio. Ce nouvel épisode illustre la persistance des accidents graves sur les routes du département durant cette période estivale.

Contexte dans le Gers

Le Gers est un département rural, traversé par un réseau dense de routes départementales secondaires, souvent étroites et sinueuses, comme la RD 939 où s’est produit l’accident de Rozès. Ce type d’infrastructure, typique du maillage routier gersois, est régulièrement pointé comme un facteur de risque par les autorités locales, sans que cela ne constitue en soi une explication du drame survenu à Rozès.

La sécurité routière reste une préoccupation constante pour la préfecture du Gers, qui multiplie les messages de prévention, notamment en période de forte circulation estivale. D’autres départements ruraux font face à des enjeux de sécurité similaires cet été, qu’il s’agisse de la route ou d’autres risques saisonniers, comme le montre par exemple la vigilance renforcée dans le Territoire de Belfort face à la sécheresse.

Une opération de prévention en parallèle

Le jour même de l’accident de Rozès, la gendarmerie menait à Mirande une opération de sensibilisation baptisée « carton jaune », selon Le Journal du Gers. Le principe : proposer aux automobilistes commettant de petites infractions un mini-stage de sensibilisation sur place, en lieu et place d’une amende classique.

Cette action alternative aux poursuites a été validée par Clémence Meyer, procureure de la République d’Auch. Elle s’inscrit dans une logique de prévention plutôt que de sanction pour les infractions mineures, sans lien direct établi avec l’accident mortel de Rozès survenu le même jour.

Ce type de dispositif local de sensibilisation rappelle d’autres initiatives menées ailleurs en France pour associer les habitants à des enjeux collectifs, à l’image du guide lancé à Cahors pour l’emploi des primo-arrivants, ou encore de mobilisations solidaires comme celle des pompiers de l’Aube envoyés en renfort dans le Gard.

Ce que l’on ne sait pas encore

Les résultats de l’enquête de gendarmerie sur les circonstances exactes du choc frontal de Rozès n’ont pas été rendus publics à ce stade. L’identité complète de la victime n’a pas été communiquée par les autorités.

Le bilan de sept morts sur les routes gersoises depuis janvier 2026 devra être suivi dans les prochaines semaines, alors que la période estivale, historiquement plus accidentogène, ne fait que commencer.