GP d’Autriche 2026 : la FIA active le protocole anti-chaleur pour la course de dimanche
Face à la canicule annoncée à Spielberg avec 45°C sur la piste, la FIA a déclenché pour la première fois en Europe son dispositif de sécurité pour protéger les pilotes.
La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a activé pour la première fois de la saison 2026, et pour une épreuve en Europe, le protocole réglementaire « risque lié à la chaleur » lors du Grand Prix d'Autriche. Les températures extrêmes, avec 32°C dans l'air et 45°C sur la piste, imposent des mesures inédites.
L’essentiel
- Le jeudi 25 juin 2026, la FIA a activé le protocole réglementaire « risque lié à la chaleur » pour le GP d’Autriche, une première en Europe.
- Le seuil de déclenchement est fixé à 31,0°C d’indice de chaleur ; les prévisions pour dimanche annoncent 32°C à l’air et 45°C de température de piste.
- Les pilotes ont le choix entre porter un gilet refroidissant ou embarquer un lest de 0,5 kg pour compenser son absence.
- Ce protocole a été mis en place après les malaises survenus lors du GP du Qatar 2023.
La vague de chaleur qui frappe l’Europe centrale n’épargne pas le paddock de la Formule 1. Pour le Grand Prix d’Autriche 2026, disputé le dimanche 28 juin 2026 sur le Red Bull Ring de Spielberg, la FIA a pris une décision inédite : activer le protocole réglementaire de sécurité contre les risques de chaleur. Notifié aux écuries par le directeur de course Rui Marques, ce dispositif est prévu dans l’Article B1.5.10 du règlement sportif.
Ce qui s’est passé
Jeudi, la FIA a officiellement informé les teams que l’indice de chaleur prévu pour la course dépasserait le seuil critique de 31,0°C. Les bulletins météo publiés depuis confirment la tendance. Selon Météo Bord de Piste, spécialiste des conditions climatiques sur les circuits, dimanche sera partiellement nuageux avec 32°C dans l’air et 45°C sur la piste.
« C’est la toute première fois de la saison 2026, et pour une course disputée en Europe, que cette réglementation sur les risques thermiques est activée », précise l’Associated Press. Jusqu’ici, seul le Grand Prix du Qatar 2023 avait connu une activation, après que plusieurs pilotes eurent requis une assistance médicale à cause de la chaleur extrême.
Les mesures pour les pilotes
Concrètement, le dispositif offre deux options aux pilotes. Ils peuvent porter un gilet refroidissant sous leur combinaison, solution déjà testée par certains au Qatar. Ceux qui préfèrent ne pas l’utiliser - pour des questions de confort ou d’habitude - peuvent embarquer un lest de 0,5 kg de ballast sur leur monoplace afin de compenser la masse du gilet. Le règlement garantit ainsi une équité entre les concurrents.
Le pilote McLaren Oscar Piastri, actuellement sixième du championnat avec 68 points, a expliqué s’être préparé de manière originale : « Je me suis entraîné en utilisant des radiateurs portables et un vélo d’appartement installés dans ma salle de bain », a-t-il confié à l’Associated Press. « C’est une première pour nous en Europe, mais il faut être prêt à tout. »
De son côté, Sergio Perez, pilote de l’écurie Cadillac, a ironisé sur la situation. « Ces températures sont habituelles pour moi au Mexique, j’ai l’habitude », a-t-il déclaré, minimisant l’impact de la chaleur.
Contexte dans le championnat du monde de F1
Ce Grand Prix d’Autriche intervient à un moment clé de la saison 2026. En tête du championnat des pilotes, l’Italien Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) compte 156 points, loin devant Lewis Hamilton (Ferrari, 115 points) et George Russell (Mercedes, 106 points). Charles Leclerc (Ferrari) est quatrième avec 75 points, tandis que Lando Norris (McLaren) et Oscar Piastri complètent le top 6 avec respectivement 73 et 68 points. La chaleur pourrait rebattre les cartes, notamment pour les écuries dont les moteurs souffrent davantage des températures élevées. Le Red Bull Ring, circuit court de 4,3 km, impose un rythme soutenu et peu de temps de récupération dans les virages lents.
Pour rappel, le protocole a été développé après les graves incidents du Grand Prix du Qatar 2023, où l’humidité et la chaleur avaient provoqué des malaises chez plusieurs pilotes, dont Liam Lawson et Esteban Ocon. La FIA avait alors promis des mesures renforcées pour les courses à risque.
Prochaine étape : la course sous haute surveillance
Le départ du Grand Prix d’Autriche sera donné à 15 heures locales ce dimanche. Les stands et les commissaires de piste sont équipés de matériel de refroidissement supplémentaire. La FIA a également rappelé que le directeur de course peut interrompre l’épreuve si les conditions deviennent dangereuses pour la santé des pilotes. Pour l’instant, tout est en place pour que le spectacle continue, mais sous une chaleur écrasante.
