Hamilton prend l’avantage sur Leclerc chez Ferrari : l’avertissement qui change la donne

Un début de saison contrasté pour les deux pilotes Ferrari

La saison 2026 de Formule 1 est entrée dans une phase décisive pour Ferrari. Lewis Hamilton, septuple champion du monde, a signé sa première victoire sous les couleurs de la Scuderia lors du Grand Prix d’Espagne, le 31 mai dernier. Un succès qui a changé la dynamique interne de l’écurie italienne. Selon les données compilées par PlanetF1, le Britannique compte désormais une avance réduite sur son coéquipier Charles Leclerc après avoir repris des points à Antonelli au classement général des pilotes.

Le contraste est net. Tandis que Hamilton enchaîne les podiums et s’installe à la deuxième place du championnat (à moins de 41 points du leader Kimi Antonelli), Charles Leclerc connaît une série noire. Des abandons à Monaco pour Leclerc et à Barcelone pour Antonelli, couplés à une bataille en piste coûteuse avec son coéquipier en Chine, ont fragilisé sa position.

Les analyses fusent : Villeneuve, Smedley, Williams

Cette hiérarchie naissante suscite de nombreuses réactions dans le paddock. L’ancien champion du monde Jacques Villeneuve a conseillé à Ferrari, dans des propos rapportés par PlanetF1, de donner la priorité à Lewis Hamilton pour la course au titre mondial. « Il est clairement le plus rapide et le plus expérimenté, Ferrari doit le soutenir sans ambiguïté », a-t-il estimé.

Rob Smedley, ancien ingénieur de l’écurie de Maranello, a observé sur Paddock GP que Hamilton « est en train de rallier toute l’équipe autour de lui et d’y être placé sur un piédestal ». Une analyse partagée par Claire Williams, ancienne dirigeante d’écurie, qui compare la tension naissante à la rivalité intense ayant opposé Hamilton à Nico Rosberg chez Mercedes entre 2014 et 2016.

Leclerc explique l’avance de Hamilton par le règlement technique 2026

De son côté, Charles Leclerc a avancé une explication technique à ce déséquilibre. Interrogé par The Athletic, le Monégasque estime que le nouveau règlement technique entré en vigueur cette saison favorise le style de pilotage de Hamilton. « Ces monoplaces sont plus naturelles pour lui, elles collent mieux à sa manière de piloter », a-t-il déclaré. Un argument qui relativise l’écart, mais qui n’efface pas les 40 points de retard.

Lors du Grand Prix de Chine 2026, la confrontation directe entre les deux pilotes Ferrari a coûté environ cinq secondes à l’écurie par rapport à Kimi Antonelli (Mercedes), selon Jacques Villeneuve cité par Motorsport.com. Un épisode qui a probablement accéléré les discussions internes sur la hiérarchie.

Contexte dans le championnat du monde de Formule 1

Sur la grille 2026, Lewis Hamilton (Ferrari) occupe la deuxième place du championnat des pilotes avec 41 points de retard sur le leader Kimi Antonelli (Mercedes). Charles Leclerc, lui, pointe en quatrième position. Mercedes est actuellement première au championnat des constructeurs, devant Ferrari et Red Bull La Scuderia n’a plus remporté de titre pilotes depuis 2007 (Kimi Räikkönen) et de titre constructeurs depuis 2008. L’arrivée de Hamilton était justement destinée à briser cette disette.

Historique : une rivalité qui rappelle Hamilton-Rosberg

La situation actuelle n’est pas sans rappeler d’autres duels internes chez Ferrari, comme celui entre Fernando Alonso et Felipe Massa en 2010, ou plus récemment entre Sebastian Vettel et Charles Leclerc en 2019. Mais la comparaison la plus frappante vient de Claire Williams, qui évoque la guerre des coéquipiers chez Mercedes entre Hamilton et Nico Rosberg. « Quand la tension monte entre deux pilotes de haut niveau, cela peut soit dynamiser l’équipe, soit la déchirer », a-t-elle commenté sur Paddock GP.

La saison 2026 est encore longue. Le prochain rendez-vous est le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, début juillet. Un circuit où Lewis Hamilton s’est imposé à huit reprises. De quoi renforcer encore son ascendant sur Charles Leclerc si la tendance se confirme.