Hamilton relance le championnat : 41 points d’écart avec Antonelli après sa victoire à Barcelone
Première victoire de Lewis Hamilton chez Ferrari. Damon Hill met en garde Mercedes face à la remontée du Britannique, désormais deuxième du championnat.
En s'imposant au Grand Prix de Barcelone, Lewis Hamilton a décroché son premier succès avec Ferrari et réduit son retard sur Kimi Antonelli à 41 points. Damon Hill compare sa trajectoire à celle de Verstappen en 2025 et exhorte Mercedes à gérer sa rivalité interne.
L’essentiel
- Victoire historique : Lewis Hamilton a remporté son premier Grand Prix avec Ferrari à Barcelone, mettant fin à une disette de 686 jours.
- Écart réduit : Hamilton revient à 41 points du leader Kimi Antonelli (Mercedes) et s’empare de la deuxième place mondiale.
- Avertissement : Damon Hill compare cette remontée à celle de Verstappen en 2025 et conseille à Mercedes de ne pas reproduire l’erreur de McLaren.
- Triplé britannique : Le podium (Hamilton, Russell, Norris) est le premier 100 % britannique depuis 1968.
La victoire de Hamilton à Barcelone
Dimanche, sur le circuit de Catalogne, Lewis Hamilton a signé sa première victoire sous les couleurs de Ferrari, après un Grand Prix maîtrisé. Parti en pôle, le septuple champion du monde a bénéficié d’une stratégie à trois arrêts parfaitement calibrée par son équipe, tandis que la voiture de sécurité virtuelle provoquée par l’abandon de Fernando Alonso lui a offert un arrêt clé. Selon Forbes, cette victoire met fin à une attente de 686 jours pour le Britannique, qui n’avait plus gagné depuis le Grand Prix de Belgique 2024.
Le leader du championnat, Kimi Antonelli, a vu sa course s’arrêter à quatre tours du drapeau à damier en raison d’une panne électrique sur sa Mercedes, confirmée par l’écurie allemande. Le podium a été complété par George Russell (Mercedes) et Lando Norris (McLaren), réalisant un triplé inédit de pilotes britanniques, le premier depuis le Grand Prix de France 1968, comme l’a relevé la F1.
L’avertissement de Damon Hill
Dans un message relayé sur les réseaux sociaux et repris par le site specialisé Stay on Track, l’ancien champion du monde Damon Hill a mis en garde Mercedes contre une gestion trop libre de sa rivalité interne entre Antonelli et Russell. « Mercedes ne doit pas commettre l’erreur de McLaren en 2025 : laisser ses pilotes se battre coûte des points et ouvre la porte à un rival extérieur », a-t-il déclaré. Hill compare la remontée de Hamilton à celle de Max Verstappen face aux pilotes McLaren la saison passée, lorsque le Néerlandais avait capitalisé sur leurs duels pour revenir au championnat.
De son côté, Jacques Villeneuve, champion 1997, estime auprès de Sky Sports que Ferrari doit désormais officialiser Hamilton comme pilote numéro un pour maximiser ses chances de décrocher une huitième couronne mondiale. « Ferrari a la meilleure voiture du moment. Si elle met toute sa force derrière Hamilton, il peut rattraper Antonelli », a-t-il argumenté.
Contexte dans le championnat 2026
Après neuf manches, le classement des pilotes est dominé par Kimi Antonelli (Mercedes) avec 218 points. Lewis Hamilton le suit à 41 longueurs (177 points), tandis que George Russell complète le podium provisoire avec 168 points. Grâce à sa victoire barcelonaise, Hamilton a également creusé l’écart sur Lando Norris, quatrième. La Scuderia Ferrari occupe la deuxième place au classement des constructeurs, derrière Mercedes mais devant McLaren.
La saison 2026 a été marquée par une alternance de vainqueurs : sur sept courses, trois pilotes différents se sont imposés, signe d’une compétition serrée. Hamilton reste sur deux podiums consécutifs, dont cette victoire, et semble monter en puissance après un début de saison plus discret.
Les prochaines étapes
Le prochain rendez-vous de la Formule 1 est fixé dans deux semaines avec le Grand Prix de Monaco. Mercedes devra rapidement trouver un équilibre entre ses deux pilotes pour contenir la menace Ferrari, tandis que Hamilton tentera de confirmer sa dynamique sur un tracé urbain qui a souvent souri aux champions. Ferrrari de son côté devra gérer la pression médiatique autour du statut de numéro un, un sujet qui s’invite désormais dans chaque conférence de presse.