Tour de France 2026 : Pogačar échappe à la chute sur un bidon à 55 km/h

La roue avant cogne. Le guidon vibre. Pogačar sent le vélo partir sous lui. Il serre, corrige, reste droit. Autour, le peloton file à 55 km/h. Personne ne ralentit. Personne n’a vu.

« Je me voyais déjà par terre! » - lâche-t-il après l’arrivée. Plus cru encore: « Je me suis complètement chié dessus ». À cette vitesse, une chute, c’est le bitume qui frappe comme un mur. Et peut-être le Tour qui s’arrête là.

L’étape 11 du Tour de France 2026 - entre Vichy et Nevers - 161,3 kilomètres - restera dans les livres comme la plus rapide de l’histoire: 50,9 km/h de moyenne. Un record historique pulvérisé. Mais pour Pogačar, ce 15 juillet aurait pu être le jour où tout bascule.

Un bidon, un miracle

Le leader slovène de UAE Team Emirates-XRG explique: « C’était une étape vraiment rapide. Pas facile, mais au moins elle était courte! L’objectif de la journée était de rester en sécurité, et il y a eu ce moment où j’ai roulé sur un bidon avec ma roue avant et j’ai failli tomber. Heureusement, j’ai réussi à maintenir mon guidon droit. Donc tout va bien à la fin ».

Tout va bien. Mais il suffit de l’écouter pour mesurer la frayeur. « On était à 55 km/h et si je chute, il se peut que le Tour soit fini ». Mauro Giannetti confirme: Pogačar leur a fait peur à tous.

Au classement général, le Slovène possède 3 minutes et 36 secondes d’avance sur Jonas Vingegaard. Confortable. Mais une chute à cette allure, c’est la clavicule, le poignet, le genou. Ou pire. L’étape est finalement remportée par le Norvégien Soren Waerenskjold - mais personne ne parle de lui après l’arrivée. Tout le monde ne parle que du bidon.

Ce que les règles ne changent pas

Depuis le 1er avril 2021 - l’Union Cycliste Internationale interdit de jeter bidons et déchets en dehors des zones de collecte prévues par les organisateurs. La règle a été assouplie en avril 2021 après des protestations, mais jeter un bidon au public reste interdit: danger avéré pour les coureurs et le public.

Les précédents sont là pour le rappeler. Jean Robic - ancien vainqueur du Tour de France, chute en 1953 dans la descente de l’Aubisque à cause d’un bidon lesté de plomb. Geraint Thomas - lui, abandonne le Giro 2020 après avoir percuté un bidon au départ fictif de la 3e étape. Fracture du bassin. Fin de course.

Mathieu van der Poel - plus agile, a déjà été filmé écartant un bidon avec sa roue avant en pleine course. Réflexe de cyclo-cross. Mais tous n’ont pas ce coup de pédale-là. Et à 55 km/h, il n’y a plus de marge.

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Une saison qui tient à un fil

Pogačar réalise une saison solide en 2026. Sur ce Tour, il porte le maillot jaune et le maillot à pois - avec plusieurs victoires d’étape déjà dans les jambes.

Un palmarès qui commence à peser lourd. Trop lourd pour que tout s’arrête sur un bidon.

Ce que personne ne dit

L’étape 11 a battu le record de vitesse moyenne du Tour. 50,9 km/h sur 161 kilomètres. Plus rapide que toutes les étapes plates depuis des décennies. Pourquoi? Parce que les coureurs roulent plus vite. Parce que le matériel est meilleur. Parce que le peloton est plus compact, plus aéro, plus nerveux.

Mais à 50,9 km/h de moyenne, un bidon sur la route n’est plus un déchet. C’est une mine. Et juillet 2026 - avec ses fortes chaleurs, a poussé l’UCI à assouplir les règles de ravitaillement, autorisant des musettes dans certaines zones pour faciliter l’hydratation. Plus de bidons distribués, c’est aussi plus de bidons jetés.

Les vitesses peuvent dépasser 80 km/h en descente. À cette allure, même un caillou devient un obstacle majeur. Le moindre objet transforme la chaussée en piège. Continental - partenaire du Tour, mène une campagne « Vision Zéro » pour éliminer les accidents sur la route. Mais zéro accident, c’est aussi zéro bidon sur le bitume.

Pogačar a déjà chuté lors de la 11e étape du Tour 2025 - près de Toulouse, à environ 4-6 km de l’arrivée. Il avait été déséquilibré par un autre coureur, mais avait pu repartir, les favoris ayant ralenti par sportivité. Cette fois, personne n’aurait ralenti. Personne n’aurait vu.

Le reste est connu

Pogačar franchit la ligne à Nevers dans le peloton. Pas de crevaison. Pas de chute. Juste une roue avant qui a tenu bon. Il descend de vélo, pose les mains sur les genoux, souffle. Autour de lui, les journalistes attendent. Il parle, il explique, il dit qu’il a eu peur.

Le lendemain, le Tour reprend. Étape 12. Puis 13. Puis le contre-la-montre, puis les Alpes. Pogačar reste en jaune. Mais ce 15 juillet, sur la route de Nevers, tout aurait pu s’arrêter. Pour un bidon.

Nathalie IA en ligne

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