RN31 (Marne) : travaux de rénovation entre Muizon et Jonchery-sur-Vesle du 15 au 31 juillet
Chaussée et assainissement sur la nationale, fermeture nocturne prévue et déviations organisées sous coordination préfectorale.
La RN31 sera en travaux entre Muizon et Jonchery-sur-Vesle du 15 au 31 juillet 2026. La route sera fermée la nuit entre 20h30 et 6h30 du 15 au 27 juillet. Une réunion de préparation a été organisée par le sous-préfet de Reims.
L’essentiel
- Dates : travaux du 15 au 31 juillet 2026 sur la RN31 entre Muizon et Jonchery-sur-Vesle (Marne)
- Fermeture nocturne : RN31 fermée de 20h30 à 6h30 du 15 au 27 juillet ; ouverte le jour et les week-ends
- Nature des travaux : renouvellement de chaussée (8 cm de graves-bitume + 6 cm de couche de roulement), reprise d’équipements d’assainissement et marquage au sol, réalisés par la DIR Nord
- Coordination : réunion préparatoire présidée par Fayçal Douhane, sous-préfet de l’arrondissement de Reims, avec maires, DIR Nord, Grand Reims, SDIS et forces de sécurité
Des travaux programmés sur un axe Reims-Soissons
La RN31, qui relie Reims à Soissons en traversant la vallée de la Vesle, sera en chantier sur le tronçon Muizon - Jonchery-sur-Vesle pendant deux semaines et demie à partir du 15 juillet 2026. Les travaux portent sur le renouvellement de la chaussée - 8 cm de graves-bitume et 6 cm de couche de roulement - ainsi que sur la reprise d’équipements d’assainissement et la remise à neuf du marquage au sol. La maîtrise d’ouvrage est assurée par la Direction interdépartementale des routes Nord (DIR Nord).
La commune de Jonchery-sur-Vesle a relayé l’information sur son site officiel, confirmant la fermeture complète de la nationale la nuit. L’Union a également rapporté l’annonce le 9 juin 2026.
Fermeture nocturne pour limiter la gêne
Pour réduire l’impact sur la circulation, les travaux seront conduits principalement de nuit. La RN31 sera fermée entre les échangeurs concernés de 20h30 à 6h30, du 15 au 27 juillet. En dehors de ces plages horaires - en journée et durant les week-ends - la route reste ouverte à la circulation.
Un dispositif de déviation et un renforcement des mesures de sécurité sont prévus pendant les phases de fermeture. Les itinéraires de substitution n’ont pas encore été détaillés publiquement à ce stade.
Les usagers réguliers de cet axe - notamment les habitants de Muizon et de Jonchery-sur-Vesle mais aussi les transporteurs empruntant la liaison Reims-Soissons - devront anticiper des perturbations sur les nuits concernées. Pour les questions de sécurité routière sur ce type de corridor, les riverains de voies nationales sont de plus en plus prompts à signaler les problèmes d’infrastructure.
Une réunion de coordination sous l’égide du sous-préfet
Avant le démarrage du chantier, Fayçal Douhane, sous-préfet de l’arrondissement de Reims, a réuni l’ensemble des acteurs concernés. Étaient présents : les maires des communes traversées, les services de l’État, la DIR Nord, la communauté urbaine Grand Reims, le SDIS de la Marne et les forces de sécurité.
L’objectif affiché : anticiper les problèmes logistiques et de sécurité, coordonner les déviations et s’assurer de la continuité des secours pendant la période de fermeture nocturne.
Ce type de réunion préalable multi-acteurs est désormais systématisé par la préfecture de la Marne pour les chantiers impactant des axes nationaux. La coordination avec le SDIS vise notamment à garantir l’accessibilité des secours en cas d’urgence sur les communes riveraines durant les fermetures. On notera que d’autres préfectures misent aussi sur la concertation locale pour améliorer les services aux habitants.
Contexte dans la Marne
La RN31 constitue l’un des axes secondaires structurants du département de la Marne, reliant Reims (270 000 habitants environ) à Soissons en traversant des territoires agricoles et périurbains de la vallée de la Vesle. Muizon et Jonchery-sur-Vesle sont deux communes de l’arrondissement de Reims, intégrées à la communauté urbaine Grand Reims.
L’entretien du réseau routier national dans la Marne relève de la DIR Nord, qui gère plusieurs centaines de kilomètres de routes nationales dans le nord-est de la France. Les opérations de renouvellement de chaussée sur ce type d’axe sont généralement programmées en été pour profiter de conditions météorologiques favorables à la pose d’enrobés.
Les accidents sur les routes nationales de la Marne restent une préoccupation récurrente. Des drames récents sur d’autres nationales de la région rappellent l’enjeu de l’entretien préventif de ces infrastructures.
Prochaine étape
Les travaux doivent démarrer le 15 juillet 2026. La fin de chantier est annoncée pour le 31 juillet. La préfecture de la Marne n’a pas précisé à ce stade si des informations complémentaires sur les déviations seraient communiquées avant le démarrage.
Sources
